廣湛高鐵湛江灣海底地道永興號盾構機13日上午攻克新的專業難關,順利穿越湛江灣主航道,其間對湛江灣主航道未造成任何陰礙。 據了解,廣湛高鐵正線全長約401千米,線路起于廣州火車站,經過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,西連湛江樞紐,投資總金額估計998億元人民幣,設計行車時速350千米,為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。 湛江灣海底地道是廣湛高鐵全線管理性工程,單洞雙線,此中盾構段7551米,盾構開挖直徑1433米,管片外徑138米,是中國目前獨頭掘進間隔最長的穿海高鐵盾構地道。 據施工方中鐵十四局集團關連擔當人介紹,廣湛高鐵湛江灣主航道是湛江灣海底地道工程中的一級危害源,水壓大,盾構機在海底最低點長間隔掘進承壓功能面對龐大考驗。同時,跟著掘進里程的延長,在海底超長間隔掘進前提下物料運輸、刀具磨損換刀、泥漿管路防爆、盾尾密封安全、長間隔透氣等專業困難需求逐一破解。 湛江灣海底地道順利穿越主航道,意味著湛江接入中國八縱八橫高速鐵路網又前進邁出實際性的一步。廣湛高鐵通車后,將實現廣州中百 家 娛樂 城央城區至湛江中央城區90分鐘互達,高速融入粵百家樂 詐騙 ptt港澳大灣皇家 百 家 樂區聯動成長,增加粵西地域區域經濟身份,增進湛江整體百 家 樂 帶 單經濟和社機械百家樂作弊會成長。
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2023 年 11 月 29 日
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