歐盟14日提出一攬子氣候變動接應舉措，旨在將零排放的目的幻化為具體舉動，加快掙脫對化石燃料的依靠。但是，這項方案料將受到部門行業游說人士的劇烈反對。 計劃包含有征收碳關稅、航空燃料稅，以及2035年起制止販售新的汽油車、柴油車和油電融合動力車等內容，表示歐盟前程將如何實此刻2030年前將溫室氣體凈排放量相較于1990年程度減少55的目的。方案料將對運輸業、制造業、貿易及花費者產生廣泛陰礙。 歐盟委員會在一份宣示中表明，到2035年，所有註冊的新車都將是零排放車輛。電動汽車目前在歐盟新車販售中的占比尚不到10。假如歐盟實施上述新法紀，勢必推進電動汽車成長。 歐盟委員會主席馮德萊恩14日表明，歐盟依然需求訂定一個法定的截止日期，以確保2050年時實現氣候中立的目的角子 老虎機 規則。 計劃中還包含有創設歐盟碳界限調換機制。依據這一機制，歐盟將對來自碳排放限制相對寬松的國家和地域的入口商品，重要包含有鋼鐵、水泥、鋁和化肥等征稅。 五龍爭霸老虎機解析人士指出，將上述方案幻化為有執行力的共識尚需時日。首要，外界對歐盟開征碳關稅是否相符現行貿易條例全面存有疑慮，包含有美國在內的歐盟重要貿老虎機 金沙易同伴并不徹底支持此項征稅政策。此外，歐盟成員內地部對征收碳關稅也存在較大分歧，一些歐盟成員國以為，碳關稅對歸還覆原基金的功勞相當有限，可謂杯水車薪，還恐將招致報復性關稅。 歐洲不少產業均對開征碳關稅表明憂慮。德國工業界表明，由于其重要出口產物汽車和機器產物需求用到大批鋼材，征稅會導致本錢提升，喪失競爭優勢。歐洲水泥和鋼鐵產業也掛心，開征碳關稅將使他們無法享受現行的免費碳排放配額。歐洲鋼鐵協會此前已就此致函歐盟委員會。電子 老虎機 此外，歐盟還方案對航空業征收燃料稅，重要涉及歐洲內部航線。據法新社報道，這料將受到航空公司的強烈反對。西班牙、葡萄牙和希臘等旅游業大國料將阻撓這一法紀的通過。 國際航空運輸協會的擔當人威立遜·瓦爾什表明，作為一個環球性產業，航空業已經作出去碳化允諾，不需求稅收等正法性舉措來進行驅動。 據悉，歐盟的最新氣候變動接應計劃尚需求得到歐盟成員國及歐吃角子老虎機 租借洲議會的批準，此項過程可能需求耗時數年。（ 王婧 綜合報道）
2024-02-29
