近日，有機構估算，到2025年中國新能源汽車市場需求的動力電池產能大概在1000GWh到1200GWh。而目前包含有電池廠、整車廠與其他跨界企業對外公布的產能安排已達4800GWh，是預測需求產能的4倍多。不少人表白了對動力電池安排產能過多的憂慮。
依據中國汽車動力電池行業首創聯合統計，2022年1月份至10月份，我國動力電池產量累計達4259GWh，同比增長1665。此中，裝車量為2242GWh，出口量達1053GWh。2022年公然發行已投產及在建動力電池總產能過份1000GWh，預測為全年裝車量3倍多，交融出口及儲能領域利用需要，現階段我國動力電池行業并未顯通博娛樂城優惠露有效產能供應多餘的場合。
從安排看，我國動力電池產業安排產能高是有一定來由的。一是環球新能源汽車產銷量快速增長觸發動力電池需要快速放量，在車企新能源產物營銷目的大幅提高底細下，倒逼電池企業加快產能擴大方案以知足下游客戶營銷需要。二通 博 優惠是在搶占更多客戶物質的戰略布局下，電池企業提前存儲產能。三是各地不停加大新能源汽車和動力電池領域招商力度，促使企業有動力加速增加投資規模以奪取更多支持。四是電池企業試圖通通博不出款過擴張產能規模減低制造本錢，增加自身競爭力。
衡量動力電池產能是否多餘，需求以實質投產及在建產能為重要參考，而安排產能更多表現了投資者對行業前程成長的預期。當前，在動力電池整體需要繁茂場合下，較快產能增速是支撐下游需要的主要保障。
本年以來，主流動力電池企業已發行2025年安排產能合計衝破3TWh，與此同時近30家上市公司公然表明跨界鋰電產業，年內動力電池領域公布了70余個投資方案，電池企業、利用企業及第三方企業均從各別角度起程進行產能布局，若不可策劃照顧經濟效益與社會效益，從全局斟酌做行業成長安排，前程也會顯露產能多餘現象。
為進一步增進我國動力電池行業可連續高質量成長，應多措并舉，策劃布局，協力成長。
一是優化物質要素部署，避免同質化惡性競爭。開導通博娛樂鋰電企業交融實質和行業趨勢合乎邏輯訂定成長目的，在要害質料供給不亂、研發首創投入足夠、配套資本適量充分的條件下，因時因需適度擴張生產規模；將區域市場、行業根基、調和首創本事、資金及人才供應等要素稟賦作為根據，策劃調和不同化、特點化布局；推進落后企業和無效產能退出。
二是勉勵集群式協力成長，加強龍頭企業國際競爭力。依托已有行業根基焦點打造電池通博被抓企業為龍頭，上游質料企業和關連辦事業為配套的具有國際競爭力的動力電池進步行業集群。積極率領鏈主企業及配套企業做大做強，在彌縫核心專業缺口、補要害環節供給短板的同時，連續鍛優勢長板，增加國際競爭力。
三是深化國際配合，成長跨國經營本事和環球行業鏈體系。充裕應用好海外擴張本土市場的成長機緣，增強境外物質開闢應用、電池生產基地建設和市場擴展，勉勵龍頭電池企業協力高下游同伴，積極構建環球行業鏈體系。同時,支持企業在境外并購、股權投資及設立研發中央，建設環球營銷辦事體系，提高國際化成長程度。（
