在社會公眾活動導致航班數目驟降且本土交通需要低迷的底細下，美國製品油市場正朝著供過于求的方位成長。盡管國際油價暴跌間接拉低了煉油商的采購本錢，但花費終端需要連續萎縮，仍然很難給盈利帶來支撐。進入3月，美國提煉利潤、汽油價錢以及製品油需要均顯露嚴重縮水，作為環球最大汽油花費市場，其不亂性已岌岌可危。 下游煉化利潤正在萎縮 路透社匯編數據顯示，3月16日美國汽油提煉利潤暴跌95，收于每桶028美元，為2008年12月以來最低程度。由于社會公眾活動伸張，導致出行需要銳減，美國當前汽油販售利潤甚至已經小于零。 通常場合下，汽油的利潤率會跟著行車季候的逼近而提升，而用于取暖的燃料油的利潤率則在寒冬提升。彭博社指出，利潤率急劇降落意味著煉油廠可能需求削減加工量或臨時關閉以節省本錢，盡管低油價環境可能緩解煉油商的投入本錢，但花費者需要驟減正在抵消這一優勢。 吃角子老虎機 音效 美國能源信息署(EIA)的數據顯示，美國是環球最大的汽車燃料花費國，截至3月11日，提煉油庫存持續8周錄得減少，創1994年1月以來最大降幅。 值得注目的是，角子老虎機購買美國基準汽油期貨價錢也顯露驟降。3月16日，美國紐約商品買賣所(Nymex)汽油期貨價錢下跌超23，至06899美元加侖，創2005年以來最低程度，幾乎與WTI平價，甚至盤中還顯露了2009年以來初次短暫跌破WTI平價的場合。 道瓊斯數據顯示，鑒于需要缺口預期走強，Nymex汽油期貨價錢早在3月第二周就已經跌破1美元關口，3月10日較WTI溢價近每桶18美元，當日Nymex柴油和航空燃油價錢也跌至2016年頭以來的盤中新低。 大宗商品數據統計和咨詢機構ClipperData商品研討主管Matthe Smith表明：國際油價已經跌得充足厲害，美製品油價錢下跌速度更滿意味著需要預期發作了龐大變動。 《華爾街日報》援引不署名華爾街解析師的話稱，還沒有看到最糟糕的場合，美製品油市場還有進一步下行空間，沒有人知道會跌多深。 多州汽油價跌破2美元加侖 燃料價錢和數據辦事商OPIS對過份15萬個美國本土加油站進行固定期限查訪發明，截至3月7日的一周中，美國汽油零售量比上年同期降落了32，此中西部地域販售量降落了53，華盛頓州汽油販售量同比降落了82。 汽油價錢跟蹤機構GasBuddy指出，3月9日，全美平均汽油價錢跌至236美元加侖以下，較兩周前下跌逾5。GasBuddy石油解析主管Patrick DeHaan承受《今天美國》采訪時表明，美國當前汽油價錢已經是一年來最低程度，不去除前程幾周內全國汽油均價跌破每加侖2美元的可能性。 OPIS擔當人Fred Rozell表明，當前全美汽油平均價錢為238美元加侖，但有多州已經跌破2美元。 美國廣播公司報導網報道稱，德克薩斯州率先跌破2美元。3月6日該州汽油平均價錢為199美元加侖。3月11日，北卡羅來納州部門地域創下了177美元加侖的汽油價錢，該州均價是220美元加侖。3月13日，弗吉尼亞州首府里士滿汽油價錢跌至每加侖193美元，這是2016年底以來初次跌破2美元，該州均價為209美元加侖，低于一周前的218美元和一年前的230美元。此外，俄亥俄州汽油均價也靠攏每加侖2美元的底端。 環球最高級投行摩根士丹利指出，總體而言，汽油價錢下跌可能終極使美國花費者提升總計1250億美元的可掌控收入。然而，低油價給總體經濟帶來的虧本可能會過份低廉汽油價錢帶來的優點，獨特是在社會公眾活動時期美汽油花費大幅下滑的場合下。 低價未能刺激需要增長 摩根士丹利在一份匯報中指出，綜合斟酌，年頭以來累積的油價跌幅將在短期內提振美國內地生產總值15-35個基點，但社會公眾活動時期人均汽油花費則正在加快降落。顯然，走低的汽油價錢未能刺激美國本土的需要。 《金融時報》指出，一直以來，每年2-3月是美國汽油需要提升的時間段，但社會公眾活動卻變更了這一場合。西雅圖是美國西海岸社會公眾活動較為嚴重的地域，這使得總部位于此地的亞馬遜、微軟等公司不得不發動長途辦公。西雅圖郊區一家加油站的經理表明，汽油販售速度比尋常慢得多。 3月老虎 機台16日高峰時段，紐約市交通擁堵率比上年平均程度降落了37，芝加哥則降落了24。GasBuddy石油解析師Allison Mac表明，GasBuddy運營的汽油付款辦事在截至3月1日的一周中，在美買賣數額較此前一周減少了56，華盛頓州的降幅甚至高達12。 華盛頓州運輸部數據顯示，3月第二周，5號州際公路埃弗里特老虎機 試 玩市向北25英里路段交通量降落了4，5號州際公路輔導線405號州際公路的擁擠路段交通量則降落了8，405一直是美國最忙碌的公路。馬薩諸塞州交通運輸部數據顯示，波士頓市區的交通阻塞和耽誤場合急劇降落。 老虎機 777 EIA指出，加油量降落是社會公眾活動產生的陰礙的一部門，這將使得本年環球石油花費都顯露了下滑，這將是10年來的初次。上年，美國人均汽油耗損量為930萬桶日，幾乎占環球石油供給的110，此中約各半用于通勤。 目前，人們還需求驅車前去商場購物以提升庫存，校車也需求按期接送學生，這些是保持當前汽油花費的根本需要。能源咨詢公司伍德麥肯茲解析師Ann-Louise Hittle表明，然而，一旦社會公眾活動在美國加快擴散，這些需要可能也會大幅減少。 EIA日前略微提高了對本年美本土汽油需要的預計，預測僅比上年提升1萬桶日。挪威孑立能源研討機構雷斯塔能源指出，美國日均汽油耗損量約900萬桶，預測前程3-4周內日均需要量將降落約200萬至250萬桶。
2024-07-07
