據LMC Automotive最新發行的匯報顯示，2022年4月環球輕型車銷量同比降落了驚老虎機 角子機 英文人的25至540萬輛，所有重要市場銷量均有萎縮。此中： –北美– 4月，美國輕型車銷量同比降落182至125萬輛，經季候調換年化銷量則從3月的1,340萬輛年增至1,450萬輛年。2021年4月(經季候調換年化銷量為1,830萬輛年，到達疫情發作后復蘇過程中的高點)銷量的強勁體現令本月的同比降幅顯得更為明顯。固然各家車企的場合差異，但總體上庫存仍然非常緊迫。4月車輛平均買賣價錢達45,130美元，同比增長184，而販售獎勵金僅有1,006美元，同比降落664。 4月，加拿大輕型車銷量同比降落57至153萬輛。經季候調換年化銷量由3月的152萬輛年降至146萬輛年。斟酌到上年同月銷量因疫情限制舉措而體現疲軟，本年4月的銷量體現令人遺憾。供給鏈疑問繼續困擾著加拿大輕型車市場。4月墨西哥輕型車銷量同比降落02至83萬輛，經季候調換年化銷量從3月的111萬輛年增至114萬輛年，創下一年以來的新高。 –歐洲– 西歐4月經季候調換年化銷量保持在1,060萬輛年，供給鏈瓶頸仍是輕型車注冊數據低迷的要害來由。俄烏沖突及中國防疫封控舉措加劇了供給疑問。與此同時，面臨日益嚴格的老虎機漏洞經濟挑釁(尤其是高通脹率)，潛在需要的包袱越來越大。 由于俄烏沖突及環球供給疑問連續對東歐販售事件造成嚴重攙和，東歐地域4月經季候調換年化銷量進一步降至250萬輛年。 –中國– 從初步數據來看，由于重要都會受到嚴峻封控，中國輕型車老虎機 中大獎銷量(即批發銷量)暴跌。4月經季候調換年化銷量僅為1,410萬輛年，比2022年第一季度的均值2,520萬輛年低42。4月銷量同比降落了45，年頭至今的累計銷量則同比降落了8。封控舉措(尤其是在上海)對汽車產業陰礙龐大，車企、供給商和物流公司都被迫削減其業務。部門汽車工場于4月復工，但并未起到改良銷量的作用。依據中國汽車流暢協會的數據，自封控舉措落地以來，全國已有逾20的經銷商被迫停擺。 但是，新能源車4月繼續領跑中國輕型車市場，銷量同比增長45達28萬輛，占乘用車銷量的30擺佈。比亞迪成為當月銷冠，銷量逾10萬輛。由于封控舉措并無了結眉目，5月銷量或仍將受到陰礙。 –其他亞洲地域– 日本市場銷量老虎機怎麼玩仍為供給疑問所掣肘。4月經季候調換年化銷量為450萬輛年，較體現疲軟的3月增長了13，但年頭至今的經季候調換年化銷量均值仍僅為420萬輛年，低于上年同期的440萬輛年。中國防疫封控舉措加劇了環球供給瓶頸疑問，眾多車企不得不臨時停產。由于需要仍旺，目前熱點車型的交付時間為數月至數年不等。 韓國市場也仍然受到環球供給鏈中斷的陰礙。盡管需要強勁，但4月經季候調換年化銷量環比降落2至158萬輛年，持續第2個月顯露降落。4月銷量同比降落了11，年頭至今的累計銷量則同比降落了13。受中國防疫封控舉措陰礙，近幾周韓國輕型車零部件短缺加劇，導致生產中斷和經銷商庫存減少。韓國車企對出口市場的優先斟酌也限制了該國內地市場的新車供給量。 –南美– 4月，巴西輕型車銷量為137萬輛，創2022年代銷量新高，但仍持續第8個月顯露兩位數的同比降幅，老虎機買賣4月銷量同比大降17，年頭至今的累計銷量則同比大降23。經季候調換年化銷量從3月的156萬輛年增至171萬輛年。庫存量環比增長3達129萬輛，可供給存貨天數不亂在26天。固然連續已久的供給端疑問開端好轉，但飆升的利率嚴重減弱了很多巴西購車者的累贅本事。 4月，阿根廷輕型車銷量同比降落35至29萬輛。經季候調換年化銷量從3月的375萬輛年降至359萬輛年，持續10個月低于40萬輛年。高通脹率和不停上升中的利率打壓了花費者的自信，而執政機構的入口限制政策也壓制了汽車銷量，市場由此陷入低迷。
2023-12-28
