據中國商飛公司動靜，2022年5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全下降，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機初次飛翔實驗美滿辦妥。 在3小時2分鐘的飛翔中，試飛員與試飛工程師調和合作，辦妥了預定的各項工作，飛機狀態及功能良好。目前，C919大飛機試飛取證和交付預備任務正在有序推動。 5月10日晚間，中國東航披露定增公告，擬募資150億元用于引進38架飛機等事項，此中包含有國產大飛機C919、支線客機ARJ21-700共計28架，其余百 家 樂 line 群為空客和波音飛機。 值得一提的是，公告中還揭露了國產大飛機C919的單價。數據顯示，C919的單價為099億美元，折合人民幣為653億元。 查詢發明，空客A320和波音737MAX系列飛機的單價都過份了1億美元，從價錢上看，C919低于空客與波音同系列的兩款大飛機。 據了解，目次單價是制造商對外百家樂 三寶 打 法公然的價錢，通常實質的成交價會依據協商結局打一定比例的打折。在公告中就提出，本次擬引進的飛機實質合同價錢經訂約各方按公正原理磋商后厘定，低于產物目次所載的價錢。 中國商飛預研總師楊志剛指出，國產大飛機C919的絕大部門功能指標與此刻的空客A320以及波音737持平，甚至在氣動力布局方面還優于空客A320和波音737。 對比波音、空客同類型的大飛機有何優勢？對此，關連業內人士表明，相對來說，國產大飛機C919屬于后起之秀，在整體設計上采用進步的專業更多，主動化水平更高，同時在前程的市場潛三寶百家樂力也更具有優勢。 首要，國產大飛機C919的機百 家 樂 下 注艙寬度比空客A320和波音737寬松，搭客體會感和座艙暢快性更佳，儲存庫體積更大，載貨本事比波音和空客更好，或更具有商務空間。 其次，國產大飛機C919采用的都是比年來的新專業、新質料，從安全性、氣動性、風洞實驗等角度來說，都要比傳統型的波音737和空客A320更具優勢。 此外，國產大飛機C919在功能方面，相對波音737和空客A320來說更節能，噪音隔絕本事也更優秀。視野設計比同類型的寬，更能擔保行駛安全。 據C919總設計師吳光輝介紹，C919設計定位于航空運輸市場最主流的150座級單通道市場，根本型融合布局158座，全經濟艙布局168座，尺度航程4075公里，增大航程5555公里；采用了進步氣動布局、組織質料和機載體制，直接運營本錢減低10，C919的顯露，意味著我國具備了研制一款今世干線飛機龍寶百家樂的核心本事。
2024-01-11
