5月26日，張昕宇、梁紅，駕駛一架運-12飛機飛抵北京。至此，歷時4個月的中國造飛機首次全球飛翔，跨國航程順利解散。
我們但願證明，中國人也能駕駛中國造的飛機，在地球上走得更遠、見到更廣闊的世界。張昕宇說。2024年4月29日，《我們的侶行》登陸遊戲視頻。從《侶行》到《我們的侶行》，這已經是他們第四次起程。侶行的養成
2024年，生于北京的張昕宇帶著一支救援隊，去了汶川地震災區。這一行，徹底變更了他的人生觀。生命太懦弱了，人這一輩子究竟該怎麼活？返來后他決意換一種活法：不再想盡設法掙錢，開始環球探險。于是，他找到青梅竹馬的梁紅，踏上了探險之旅。
但侶行，并不是說走就走的浪漫。張昕宇用了5年時間吸取駕駛、潛水、航海、攀巖，還有機器維修、醫療調理、天氣物理知識和各種生存技巧，連續不斷試探天然的奇跡。2024年，他用攝影機紀實了自己和梁紅履歷的一系列探險之旅，用300多小時的素材，剪輯制作了起初的侶行。就這樣，一段段在小圈子散播的視頻走進了民眾的視野。
《侶行》第二季中，他們變更了交通方式，駕駛帆船去了南極。
2024年，《侶行》三度動身。此次的路線是穿越中東十六個國家，橫穿阿富汗、伊拉克、敘利亞等沖突地域。動身前，他們對兩輛疾馳G500做了全方向改裝，安裝避震器、鈦合金副油箱、配有防撞角的越野前杠、能裝35噸物資的拖車。同時，還裝上了可噴射煙霧、阻當視線的逃脫裝置，以及能應對AK47射擊的防爆玻百家樂贏錢機率璃
三季百家樂下注策略候目下來，互聯網點擊量過份16億。
本年與遊戲視頻、遊戲新聞聯盟推出的《我們的侶行》，也遭受眾多網友的好評，豆瓣評分達97分。節目本身便是侶行途經的真實紀實，攝像用鏡頭紀實下事情的天然進展，沒有任何事前的編排、導演。我們只是把我們親自履歷的、真實的所見、所聞、所感帶給大家。在張昕宇心里，他們的侶行并不是一檔綜藝節目，假如一定要歸類，他更愿意稱之為記載片。吸引人的不但是那些驚險的探險。要以真實為法則，用現實這個最強盛的腳本，陳說全世界都能讀懂的故事。感動人心的故事，永遠都是優秀作品的血液。
不一樣的侶行
我們要成為一個開帆船到南極的中國人。、我要在大熔爐上面插上五星紅旗。、我們要成為第一個潛入瑪雅古井的中國人、世界上有相近200人完工全球飛翔，還從來沒有國產飛機挑戰過全球飛翔，我們想要嚐嚐。
張昕宇和梁紅駕駛中國制造的運-12飛機，跨越五大洲、三大洋、23個國家、歷經8萬公里航程，實現中國飛機首次挑戰五大洲全球飛翔。
所用飛機是張昕宇在退役報廢飛機的機坪上看到的，全球飛翔正式開啟的前四個月，他對這架32年前中國百家樂線上制造的飛機進行了重新改建。為了完工航行，張昕宇吸取了九種飛機的駕駛，梁紅則吸取了六種飛機的駕駛，他們掌握了夜航、復雜氣象、復雜飛機、陸地單發、陸地多發、活塞式發意圖、儀表飛翔等多項飛翔技巧。
在俄羅斯境內過份零下30度的低溫下，飛機先后履歷了剎車故障、機翼結冰等特情；穿越赤道的過程中，團隊又意外遇到混雜著雷電和冰雹的積雨云；在非洲迎來了發意圖失靈、沙塵暴等危機一路上，這架被命名為北京號的運-12飛機，履歷了長間隔飛翔與嚴酷環境所帶來的諸多挑戰。一次次死里逃生的飛翔讓《我們的侶行》加倍震驚人心。
在他們看來，飛翔不止是一種挑戰，也是看世界的一種方式。經停每一國，張昕宇和梁紅都會抵達常人難以抵達的場所，紀實各地平凡人的生活。但願通過這樣的方式讓更多中國青年人了解世界的另一面。
張昕宇介紹說，之前侶行是以兩個人的理想為根基，《我們的侶行》想帶更多平凡的中國人一起動身。從兩個人到更多人，《我們的侶行》不僅擴大了節目的陰礙力，更提高了全民介入度。他們但願讓更多網友參加對世界的試探。
《我們的侶行》好評背后離不開節目內容和制作全面提拔：節目采用影戲級的照相剪輯。在制作方面，節目請來曾打造BBC《人類星球》《貝爾：狂野周末》的制作團隊加盟。遊戲視頻加盟制作讓這個節目的可看性和散播功效得到了極大地提拔。這一次還將利用直播、眾籌、互動投票等多種手段。
張昕宇、梁紅的下一段路程已經開始籌備。談到下一段路程，張昕宇打趣說，反正我的太空服是到貨了。據透露，下半年，他們將以直升機+帆船+全地形車等各種交通工具，走百家樂機器遍世界五大洲，并將征集更長年輕人介入此中，進行更多的創意事件，嘗試更多樣性、多可能性的新弄法。
侶行的意義
從《侶行》到《我們的侶行》，變的是名字，不變的則是侶行的價值和意義。比擬于線上 娛樂城一般意義上的旅行類真人秀節目，《我們的侶行》更側重以真為動身點，用懸念式敘事和第一人稱視角將觀眾帶入此中。節目在真實的冒死中選取有特色，有看點的事件進行著重突出，引領觀眾領略差異地域的民俗、文化。
節目吸引人的場所在于，它在某些時刻打通了人與人之間的生命經驗，顯現出一種向上的價值觀：識世界、看中國、觀自身。我做所有的事，都是懷著強烈的民族自豪感。開著擁有中國自主知識產權的運－12，挑戰中國飛機首次全球飛翔。在張昕宇看來，這是一對中國平凡青年人的小理想，也是中國航空人全心托起的起飛大理想。我們但願讓世界知道：今日的中國人也能走得更遠，更有個性。
通過全球飛翔，《我們的侶行》顯現了世界各種極端環境下，平凡人是如何在世的。在索馬里戰亂中，坐在醫院草坪上的一個傷殘孩子，給張昕宇和梁紅留下了深刻的印象。他的親人都死了，我們那時甚至不忍心和他對視，卻看他一直笑，我們問他，為什麼還笑得出來，他說：至少我還在世。巡訪了世界上80%有沖突、戰爭的國家或地域的張昕宇讚歎道：全世界并不處處和諧，生活在一個和諧的國家是幸福的。但願侶行的故事能給更多人正面的氣力，看到生命的暖和、明亮和生活的美好。
