8月31日早間，渤海租賃除舊了其半年報，對此中的一處債券余額過錯進行了糾正，除此并無其他更換。該公司2021年上半年營業收入降落了3成，但吃虧面縮窄了5成，在環球疫情陰礙下，航空業低迷，其飛機販售受到極大陰礙，如此情境下仍能縮窄吃虧面也屬不易。
值得注目的是，渤海租賃的航運業務發力，集裝箱業務帶來的利潤同比翻倍。
飛機業務拖后腿 海運業務添氣力
上半年，渤海租賃實現營業收入約11927億元，較去年同期降落約5353億元，同比降落約3098。
該公司表明，營業收入降落重要是受環球疫情及觀光限制舉措的連續陰礙，環球航空運輸需要仍處于較低程度，二手飛機需要減低，上半年渤海租賃販售5架飛機，實現飛機販售收入約1470億元，較去年同期降落約3771億元，而上年同期該公司花費飛機25架。
與此同時，受環球疫情陰礙，部門航空公司客戶現金流連續承壓，渤海租賃也面對租費延付、違約及承租人破產的危害。上半年，該公司實現飛機租賃收入約7826億元大樂透獎金分配表，較去年同期降落約1401億元。
利潤方面，渤海租賃上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約-1183億元，較去年同期減虧約1331億元，減虧幅度約5294樂透 ptt。
渤海租賃稱，減虧重要是由于環球海運市場保持高景氣量，該公司集裝箱租賃業務經營業績大幅增加，凈利潤較去年同期增長約301億元，同比增長約11615。
此外，匯報期內，渤海租賃的境內融資租賃業務的信譽減值虧本金額較上年同期降落約1298億元。但是，該公司飛機租賃業務仍面對租費延付、租費違約及承租人破產的危害，導致本匯報期內飛機租賃收入及飛機販售收入同比降落，并因部門境外航空公司破產及飛機財產估值降落導致飛機財產減值約1676億元，與去年同期的1776億元根本持平。
發作計提財產減值1994億元
股東困局仍未解。渤海租賃的第一大股東海航資金與興航融投、燕山投資、天津通萬為《上市公司收購控制設法》規定的一致舉動人關系。據披露，海航資金與興航融投對渤海租賃的持股均存在質押和凍結的情境。
渤海租賃同時披露了2021年半年度計提財產減值預備的公告，合計規模1994億元。
此中，財產減值的大頭在固定財產，規模為1711億元。
據公告披露，2021年1-6月，渤海租賃飛機財產合計計提固定財產減值預備1675864萬樂透選秀元，樂透商店計入財產減值虧本項目，陰礙當期損益-1675864萬元。重要來由是受疫情陰礙，部門型號飛機財產市場考核代價降落，且部門航空公司客戶重組導致預期租費收入降落，使得飛機可收回金額低于賬面代價。
2021年1-6月，集裝箱財產合計計提固定財產減值預備34637萬元，計入財產減值虧本項目，陰礙當期損益-34637萬元。此項業務中部門不同凡響規格集裝箱由于市場需要較小，二手集裝箱買賣市場價錢低于其賬面代價。2021年1-6月發作固定財產減值虧本金額占2021年6月末合并報表固定財產賬面代價的091。
歷久應收賬款則顯露好轉情勢。2021年1-6月，渤海租賃對境外集裝箱歷久應收融資租賃款計提壞賬預備18622萬元，轉回壞賬預備3050萬元，合計發作減值虧本-11878萬元。重要來由是渤海租賃上半年提升了集裝箱融資租賃業務投放，應收融資租賃款余額提升，導致危害敞口提升；同時部門客戶信譽品級增加及部門項目款項收回，導致壞賬預備轉回。
（義務編制 張麗娜）
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