11日，國家重大工程深中通道海底沉管地道的終極接頭順利推出。丈量結局表示，該接頭實現了與E24管節的精確對接，標志著世界最長最寬鋼殼混凝土沉管地道正式合龍。至此，分處珠江口物品岸的深圳和中山在孤立洋海底實現牽手。 深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集橋、島、隧、水下互通于一體。此中，海底地道長約68公里，涵蓋沉管段約5公里，由32個管節及1個終極接頭構造。 此前，深中通道海底地道已由物品兩側往中間依次沉放對接了31個管節。6月8日，最后一個管節E23及終極接頭從珠海市桂山島沉管預制廠出運，駛向施工水域。至11日辦妥終極接頭對接，歷時近70個小時。 終極接頭的對接就像海底穿針，誤差要管理在毫米級。為了實現這一高難度目的，建設者們歷經2年專業論證、1年聯盟設計，活著界范圍內創百 家 樂 路 單新了沉管整體預制水下推出式終極接頭新工藝。 10日14時，終極接頭頂推功課預備就緒，活著界創新千斤頂推出+水壓推出雙體制作用下，以每分鐘5至10毫米的速度慢慢推出。11日8時，終極接頭實現與E24管節精確對接。 擔當施工的中交一航局項目擔當人介紹，終極接頭推出過程中，項目隊伍首創採用了水下雙目攝影定位專業和水下拉線專業，通過兩者互相復核、聯盟解算，為終極接頭在海底安裝對接提供了更高精度的定位數據。 在此次終百 家 樂 數據 分析極接頭對接施工前，我們通過基于北斗丈量的管理體制，已經實現了15個管節的‘毫米級’平面安裝精度。深中通道控制中央總工程師宋神友說，為實百家樂遊戲現深中百家樂莊問路通道海底沉管地道合龍所采取的一系列首創措施，充沛了世界跨海沉管地道的中國計劃百家樂盤路和中國尺度，擴張了我國在該領域的領先優勢。 深中通道方案于2024年建成通車。屆時，深圳與中山的車程，將從此刻的2小時壓縮為約20分鐘，深中通道將成為連通珠江口物品兩岸都會群的交通大動脈。（田建川、齊中熙）
2023-09-06
