12月10日：中國航油巨虧停牌事件之后，內地多家航空公司開始拓展航油采購渠道。此外，中航油集團通過有關初步框架協議，增加中石油和中百家樂贈送體驗金石化為內地航油供給商之一。專家指出，此舉表明內地航油市場的壟斷已經打破，內地航油市場有望越來越市場化。
據了解，內地航空公司已于上周通過內地的兩家油料入口商，向新加坡什麼是百家樂石油公司買入了50000噸的航油，而新加坡石油公司剛剛中斷向中國航油供油。
此外，內地多家航空公司已經開始在國外從事航油期貨買賣，以規避航油風險。中國民航控制干部學院免水 百家樂李教授表示，航空公司在做航油套期保值的對沖業務時，只要對沖量不過份實際采購量，就不會有風險。
內地航油的代價比國外普遍要高出30%左右，東方航空公司宣傳部一人士日前表示，其理由就在于中國民航實行的是中國百家樂實戰航空油料總公司壟斷航油供銷的體制。
而中航油(新加坡)公司巨虧百家樂大小算牌事件爆發后，中國航空油料集團公司已委托中石油下屬的聯盟石油公司和中石化下屬的聯盟石化公司，擔當內地市場航油的供給。中國國際航空總裁李家祥以為，這表明內地航油由一家壟斷經營的局面已經解散，取而代之的將是加倍市場化的內地航油體制。
