8月9日： 《缺陷汽車產品召回控制制定》將于本年１０月１日正式實施。近日，５０多家汽車生產廠商的典型聚集北京，加入了國家質量監視檢修檢疫總局組織的汽車召回制度宣傳貫徹會議。組織這種汽車召回律例宣貫會議，應當是對照有中國特色的舉措。由於在我國，由于汽車召回律例長期缺位，許多生產廠家腦筋里基本沒有召回這根弦兒。在這種條件下，對汽車召回律例進行充分宣傳，的確是其得到更好貫徹的先決前提。
一個必要正視的疑問是，現在，僅僅依附宣傳是很難保證汽車召回律例得到充分貫徹的角子老虎機獎金大獎。對于這樣一部誕生不久的部分律例，無威則難立！威，既是指威嚴，也是指威懾，更是指威力。
舉例來說，內地一些汽車生產廠家由于顧忌主動召回會產生負面陰礙，發明產品存在缺陷后，并不主動向主管部分教導，向消費者和媒體通報，而是往往打著優老虎機優惠活動攻略惠服務或其他名目的幌子蒙混過關，不聲不響地讓４Ｓ店的專業服務人員辦理疑問。這種做法固然也能在一定水平上補救產品缺陷，但違背了召回律例的精神，侵害了公共和消費者的知情權，有損企業誠信。設想，這種打律例擦邊球的做法，企業假如屢試不爽，汽車召回律例不就成了廠家可以隨意捏方捏圓的軟柿子，律例的威嚴何在？因此，汽車召回律例十一正式實施后，有關部在線吃角子老虎機技巧分對這樣的反面代表應執法立威，罰一儆百。
再如，本年６月，一汽轎車股份有限公司對所產的馬自達６轎車實施主動召回，實現了國產車的第一召。但這個第一僅僅是國產車主動召回的第一，更多層面體現了企業自身誠信素質的高矮。中國消費者更期望看到還有下一個第一：即誰會第一個被指令（強制）召回，包含有第一款被指老虎機投注最大令召回的國產車和第一款被指令召回的入口車。從某種意義上說，不管第一個被指令召回的是入口車還是國產車，都將在汽車業引起巨大震動。屆時，我國汽車召回律例維護公共安全的巨傑作用和威力才會真正凸顯出來。對于一部律例的威懾作用，人們一般會關注這部律例的罰則。
依照《缺陷汽車產品召回控制制定》，主管部分對于隱瞞缺陷的汽車制造商只能老虎機 賠率處以最高３萬元的罰款。３萬元，對汽車制造商來講無疑是微賤的毛毛雨，可是隱瞞汽車缺陷的企業一旦被媒體暴露，在市場上遭受的懲罰將是３萬元的百倍甚至千倍。日本三菱汽車便是很好的反面教材。因此，有關部分應當珍視同權威媒體聯動，將企業隱瞞產品缺陷的場合及時暴露，讓市場誠信的天平充當召回律例的最高罰則，創建汽車召回律例的威懾力。談到市場誠信，不能不想到本次宣貫會上，一位企業典型向質檢總局專家提出的一個疑問，他問假如我們生產的汽車出口到非洲等不發達國家，一旦有產品缺陷，該不該召回呢？
這個看似好笑的疑問卻一點都不好笑，仔細品味，此中的繁重正是我們的企業需要當真反思的：眾所周知，由于我國召回律例長期缺位，許多發達國家賣到中國的入口車，在本國或其他地域召回時從不帶中國市場玩，充其量是被所謂的免費檢驗等市場舉措替代。如今，我國也有了召回律例，我們的一些廠家也開始向國外（盡管是不發達國家）出口汽車，正所謂己所不欲，勿施于人，當初自己受到的不合乎邏輯待遇，如今莫非還要轉送給比我們更不發達的下家嗎？
由此可見，現階段，假如僅僅把寶押在企業本身具有的誠信素質上，我國的汽車召回律例無疑將成為危險的空中樓閣。因此，主管部分只有盡快樹立起汽車召回律例的威嚴、威懾和威力，才能確保汽車召回律例得到百分之百的貫徹和執行。（完）
