8月11日：中國民航局已批準海航成為飛往美國的第四家承運人。今日，在海南新國旅館金色大廳舉行的中匈媒體相見會上，海航集團董事長陳峰歷來自內地外的40多名公佈了這一喜訊。
這是被稱為打開中國天空的《中美民航運輸協約》本年7月25日簽定后，中方增加的經營兩國間航班的第一家航空客運公司。至此，海南航空成為繼中國國際航空、東方航空和南邊航空之后的第四家中美航線的指定承運人。
陳峰說，由于世界各國在爭奪航空樞紐方面的競爭已經白熱化，民航總局為加快航空市場化的歷程，提高中國航空企業介入世界市場的競爭力，特別批準海航成為中美航線的第四家承運人。海航將作為中國民航業的新軍，參加中美航線和國際航運市場的競爭，并在競爭中創新出品牌。
據了解，《中美民航運輸協約》是中國首次與其他國家簽署的大規模開放航空市場的協議。協約制定，中美兩方經營兩國間航班的航空公司數目可從現在的四家增加到九家，本年內美方就可增加一個全貨運航空公司，中方可增加一家客運或貨運航空公司開始運營。其余四家則差別在2024年、2024年、2024年和2024年投入運營。中美兩國之間的航班可以在未來6年內，分階段許可兩方各自每周增加195個航班，此中111個為貨運航班，84個為客運航班，此中14個航班將在本年內投入飛翔。此外，中國還將開放客貨運權、客運航班地點和貨運中央的設立、代碼共享以及包機等領域。
協約還許可兩方的航空公司飛往對方的任何城市，現在中國的航空公司可飛往美國十二個城市，美國的航空公司可飛往中國的五個城市；兩方航空公司的代碼共享限制也被取消；另有兩方貨運航空公司還被許可在對方設立貨運中央。
8月10日：繼8月2日開通北京至布達佩斯航線后，中國航空第四大集團海南航空又將有大動作———有意介入匈牙利航空私有化改建。這是今日上午，從海航集團和匈牙利航空在海口新國旅館舉行的中匈媒體相見會上獲悉的。
匈牙利航空公司董事長兼CEO森德老虎機優惠活動更新說：匈牙利航空公司私有化改建工作是現在匈牙利國有經濟改建的一項主要工作，匈牙利政府但願能借助外來資源對匈航國有股權進行重組。
此前，在海航北京———布達佩斯首航儀式上，森德曾對媒體表示，匈牙利國有企業控制公司將在1———2個月內重組匈牙利航吃角子老虎機中獎機率計算空，并策劃賣出其所持有的近998%的股份。對此海航方面表示將會加入競標。
海航集團董事長陳峰表示，海航在開通中匈航線的過程中與匈牙利政府相關部分和企業創建了優良的合作關系，海航愿意也但願能有時機介入到匈航重組的工作中來。兩方合作是一個雙贏的結局老虎機是什麼。現在合作兩方正就有關疑問進行探討談判，可能開展的合作將在中匈兩國法律及政策框架內進行。
據介紹，海航將會在對匈航財務數據進行解析的根基上，采取極度嚴謹的立場完工匈航股權重角子老虎機勝率教學組的可行性研究教導，并約請老虎機開機步驟獨立的第三方、法律機構等對項目進行審慎性審計評估。
據了解，匈牙利航空公司已有50長年的歷史，現在與環球各地航空公司均開展了共享代碼等合作。匈航以布達佩斯為中央，在環球設有49個服務分點。匈航的網絡為西歐和東歐的往來提供了優良的連結，匈牙利已成為東歐最重要的航運樞紐，每日都有航班飛往歐洲各大城市。
