《中國氫能源及燃料電池行業白皮書2020》顯示，截至2020年底，占環球GDP總量52的27個國家中，16個已訂定普遍的國家氫能戰略。通博娛樂城評價
比年來，中國在多項行業政策中領會提出要支持氫能行業成長。在碳中和、碳達峰底細下，氫能已被全國多個省市列入成長安排，行業安排和布局漸漸加快。
這股氫能源旋風，將給社會帶來哪些變更？成長潛力有多大？
廣東：氫能行業產值過份百億元
12月8日在廣東佛山舉辦的2021聯盟國開闢方案署氫能行業大會披露的信息顯示，當前廣東已建成加氫站39座，匯聚氫能企業過份300家，氫能行業產值過份百億元，燃料電池汽車行業處于內地領先程度。
廣東省執政機構有關擔當人在會上說，廣東比年來先后出臺政策強力支持燃料電池汽車行業成長，目前廣東燃料電池汽車行業總體成長程度處于內地領先，已建成加氫站39座，在建10座。燃料通博娛樂城優惠電池要害零部件和質料研發制造體系根本創設，燃料電池汽車行業鏈對照完整，八大要害零部件企業均有布局。全省匯集過份300家關連企業，氫能行業產值過份百億元，已成為中國規模最大的燃料電池汽車行業集群。
佛山市市長白濤說，佛山在2009年就積極策畫布局氫能行業，安排建設了48平方公里的仙湖氫谷，集聚了約150家氫能企業、科研院所和機構，推銷利用了近1500輛氫能燃料電池汽車，示范運營氫能有軌電車5列。首個氫能進萬家聰明能源示范社區也在8日正式投入運行。
下一步佛山將把培養壯大氫能行業作為推進制造業轉型升級的主要舉措，加速做強氫能行業鏈條，助力廣東省氫能源大肆布局、高質量成長。白濤說。
成渝：發動成渝氫走廊建設
11月30日，四川省和重慶市同時發動成渝氫走廊建設，兩地安排于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車，并配套通 博 老虎機建設加氫站。
成渝氫走廊總體安排了2條城際線路和1條直達干線。城際線路以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區等沿線地域為節點，連結天府國際機場、德陽重裝基地、自貢國家骨干冷鏈物流基地和西南（自貢）國際陸港、九龍坡汽配集散基地、兩路寸灘保稅港區等支線，形成互聯互通的氫能經濟網絡；直達干線沿成安渝高速公路，形成貫通成渝中部都會群的氫能快捷運輸線。
比年來，四川和重慶密集出臺了氫能行業安排及關連支持政策，聚集了氫氣制、儲、運、加、用高下游200多家企業及科研院所等，形成氫能全行業鏈布局。兩地已累計投入運營氫燃料電池汽車440輛，建成加氫站15座。
北京：發行十四五氫能行業實施計劃
本年8月，北京市經濟和信息化局發行了《北京市氫能行業成長實施計劃（2021-2025年）》。依據實施計劃，2025年前，京津冀區域累計實現氫能行業鏈行業規模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
實施計劃領會，2023年前，培養5~8家具有國際陰礙力的氫能行業鏈龍頭企業，京津冀區域累計實現行業鏈行業規模衝破500億元，減少碳排放100萬噸。2025年前，行業體系、配套根基設施相對完善，培養10~15家具有國際陰礙力的行業鏈龍頭企業，建成3~4家國際一流的行業研發首創平臺，京津冀區域累計氫能行業鏈行業規模在1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
在交通通博不出款運輸領域，2023年前，力爭建成37座加氫站，推銷燃料電池汽車3000輛；2025年前，力爭新增37座加氫站，燃料電池汽車累計推銷量衝破1萬輛。
在分布式供能領域，2023年前，在京津冀區域開展氫能與可再生能源耦合示范項目，推進在商務中央、數據中央、醫療機構等配景分布式供電、熱電聯供的示范利用；2025年前，試探更多利用配景供電、供熱的商務化模式，建設氫進萬家聰明能源示范社區，累計推銷分布式發電體制裝機規模10MW以上。通博
實施計劃領會，策劃安排京津冀區域氫能行業布局，推進行業鏈協力互補、貫通，協力布局氫能供給及燃料電池利用全行業鏈，聯盟開展燃料電池汽車要害核心專業行業化攻關和示范利用都會群建設。（本報劉 明綜編）
