2023年上半年汽車產業在洗牌中加快內卷，贏得了前6個月累計銷量13239萬輛，同比增長98的佳績。然而，由于內地汽車企業，尤其是新能源車企上半年的銷量目的告竣率全面偏低，使得企業下半年早早發動沖量任務。
進入8月份以來，多家車企通過官降、新車優惠、終端讓利等差異格式參加貶價大軍，包含車型超20款，價錢從5萬元到30萬元不等。
8月7日，《證券日報》實地巡訪了位于北京朝陽區藍色港灣的AITO問界汽車授權體會店，作為年頭最早跟進特斯拉貶價的問界M5，目前購車可享受10000元的選裝基金首銷權益，5000元的京牌換購優惠，補貼依據車型差異贈予的選裝也差異。除了價錢優惠外，權益類重要是環繞著輪圈以及座椅部署進行升級。該店販售人員通知。
此外，從中國汽車流暢協會處了解到，內地經銷商庫存指數在經驗持續3個月降落后，7月份經銷商庫存預警指數再次反彈至578，同時在成交價錢連續走低底細下，已有327的經銷商調高了下半年的銷量目的，這意味著內地汽車市場販售包袱加劇，新一輪價錢戰或將從頭開啟。
多家車企官宣貶價
下半年價錢戰或更劇烈
進入8月份，上汽民眾打響了貶價的第一槍，公佈8月1日至8月31日時期，上汽民眾旗下9款SUV車型貶價。此中，途昂和途昂X綜合優惠最高就到達了6萬元，途觀L插電混動最高綜合優惠55萬元。
就在同一天，國產造車新權勢中的零跑汽車同步開啟了雙C臨門，零跑放暑價的貶價事件。零跑汽車公佈旗下C系列部門車型貶價，涵蓋兩款C11車型以及三款C01車型，此中C01車型最高降幅到達2萬元。
事實上，這是間隔本年3月份零跑官宣貶價之后的年內再度官降。大家以為中心集成式電子電氣條理是30萬元以上的產物才去搭載的。但零跑可以把這樣一個條理遍及到民眾化的產物上。零跑汽車市場部總經理周穎在承受《證券日報》采訪時表明，專業平權是零跑造車對平凡花費者最大的意義之一。
緊接著，奇瑞新通博能源推出官方事件，用戶買入奇瑞新能源旗下小螞蟻、無界Pro、冰淇淋三款車型均可享受差異現金優惠，最高到達1萬元。與此同時，上汽MG名爵也對MG5天蝎座、第三代MG通 博 老虎機6PRO、MGONE三款熱銷車型開啟了限時優惠，單車最高優惠26萬元。
包袱之下，長城汽車旗下歐拉品牌日前也推出限時優惠事件，旗下多款車型迎來大幅貶價，最高可享受3萬元現金優惠，涉及車型包含有歐拉閃電貓、歐拉好貓、歐拉好貓GT木蘭版和歐拉芭蕾貓；哪吒汽車方面，日前公佈旗下2022款哪吒S七夕放價，自2023年8月5日起最高貶價49萬元，同時再享8000元金融貼息或置換補貼。
年頭特斯拉率先下調售價觸發其他車企跟進，到3月份湖北政企聯盟補貼觸發全國性促銷，再到之后‘油電之爭’爭奪用戶群，實質上‘價錢戰’就沒有真正休止過。在中國乘用車行業聯合秘書長張秀陽看來，下半年車市價錢戰甚至比上半年還要劇烈。通博娛樂
事實上，關于下半年汽車企業連續貶價競爭的測度早有共識。此前全國乘聯會秘書長崔東樹在承受機構調研時就表明：下半年顯露‘價錢戰’的概率較大。崔東樹還獨特提及，各品牌在插電混動領域的市場爭奪將會更為劇烈。
政策利好頻出
汽車需要連續覆原
此前內地車市每每經驗價錢戰和貶價潮后，城市對當年整體車市營收利潤帶來較大陰礙，打亂日后的汽車市場成長步調，由此帶來一些不幸于產業成長的消極陰礙。
基于此，為了營造良好市場氣氛，中通博娛樂城優惠國汽車工業協會倡議了聯盟東風、上汽、特斯拉等16家主流車企簽約的《汽車產業維護公正市場秩序允諾書》，要求車企守規行規行約，規范市場營銷事件，意在維護好通博不出款汽車市場的競爭秩序，共同營造和平的花費環境。
政策層面，本年7月31日，國家正式出臺《關于覆原和擴張花費的舉措》，此中，汽車花費被焦點提及。7月21日，國家成長革新委、商業部等十三部委也印發了《關于增進汽車花費的若干舉措》。
在崔東樹看來，花費需要依然缺陷，產業運行仍面對較大包袱，企業經營仍有諸多挑釁，需求維持政策的不亂與可預期，助力產業平穩運行。
2023年，中汽協提出汽車銷量有望達2760萬輛、同比增長3的成長目的。據了解，在持續兩年正增長根基上，內地車市可否延續增長體現，備受市場注目。
新能源汽車和汽車出口的良好體現有效拉動了市場增長。中國汽車工業協會副總工程師許海東表明，陪伴著汽車促花費政策效應連續展現，汽車市場花費潛力將被進一步開釋，有助于推進產業全年實現不亂增長。（ 龔夢澤）
