近日，中國汽車工業協會發行了中國汽車工業近十年的成長功績，從行業規模、產銷數據、新能源汽車成長、中國自主品牌、汽車出口等角度對我國這十年的汽車行業進行梳理。
汽車產銷穩居環球第一
10年來，我國汽車行業向著汽車強國不停邁進，汽車產銷穩居通博娛樂城最新活動環球第一，汽車工業作為環球最大市場的身份日益鞏固。
行業規模不停擴張。汽車工業總產值、上繳利稅不停擴張，對于GDP的功勞明顯加強，并成為不亂就業的主要氣力。汽車花費零售總額從2012年的24萬億元，增長至2021年的44萬億元，比2012年增長833，年均增長70，占全社會花費品零售總額的比重維持在10以上；2021年，汽車制造業辦妥營業收入過份8萬億元，到達87萬億，實現利潤維持在5000億元以上，到達5306億元。
產銷總量連續維持環球第一。2012年我國汽車銷量到達1931萬輛，2021年到達2628萬輛，比2012年增長361。10年來，汽車銷量年均增長35，年均銷量過份2000萬輛，穩居環球第一。此中，新能源汽車2021年銷量到達352萬輛，10年來年均增長過份86。
花費升級趨勢明顯加強。跟著住民收入程度的提高，汽車花費者對品牌、品質、辦事等汽車附加通博娛樂城ptt屬性加倍注目，供需兩邊共同作用下花費升級趨勢愈加顯著。首購和換購人群置辦高端車型比例不停提升，中國乘用車市場的花費組織越來越明顯地表現出向高檔化成長的特征。Z世代她經濟都會新中產小鎮年輕等一系列新花費群體的不停壯大，加速增進了汽車市場轉型升級趨勢。
新能源汽車進入普遍市場化拓展期
10年來，我國新能源汽車在市場、專業、行業等方面不停衝破，為我國汽車產業、全國經濟增長注入強勁動力。
新能源汽車維持高速增長勢頭。2012年，我國新能源汽車銷量僅為13萬輛，2021年已經到達352萬輛，年均增長過份86。2022年有望到達650萬輛。
新能源要害核心專業贏得新進展。純電動乘用車平均續航里程增加到400公里以上；燃料電池體制採用壽命過份1萬小時；動力電池單體魄量密度從2012年缺陷85Whkg增加至2021年的270Whkg；電機功率密度由2012年的29kWkg擺佈提高到45kWkg以上；管理器功率密度由2012年的65kWL大幅跨越至200kWL，根本實現自主可控。通博娛樂城
大肆充換電網絡加快構建。目前已經構建了十縱十橫兩環高速公路快充網。截止到2021年底，全國充電樁保有量到達2617萬臺，為環球第一。2022年有望到達500萬臺。
中國品牌汽車連續升級
10年來，面臨行業變革，中國品牌乘用車企業搶抓新成長機緣，加快縮小了與國外優勢汽車企業之間的差距。
中國品牌汽車贏得不凡業績。2021年，中國品牌乘用車共販售9543萬輛，同比增長231，占乘用車販售總量的444。此中中國品牌新能源乘用車共販售2476萬輛，同比增長17倍，占新能源乘用車販售總量的743。2022年，中國品牌乘用車占比有望過份50，中國品牌新能源乘用車占比有望過份80。
中國品牌向上成長贏得衝破。在傳統燃油車專業領域，產業主流企業開闢了自主的啟動機產物，功能與合資品牌相當；在變速箱領域，中國品牌整車企業把握了DCT、CVT專業，我國自主研發的9AT變速箱實現了量產；在新能源汽車領域，中國品牌成為主力，我國已成為環球最大的動力電池出貨量國家，并正在逐步打破國外龍頭企業在IGBT專業上的壟斷；在智能網聯領域，基于人工智能、5G通訊等新專業在汽車領域的利用，中國品牌同樣佔領了先機。
行業鏈供給鏈體系日臻完善
我國汽車行業體系完備，具備強盛的成長韌性和成長活力，在行業鏈供給鏈安全不亂方面做出了突出功勞。
行業協力邁上新高度。以鏈長、鏈主為依托，我國新能源及智能網聯汽車、氫能和燃料電池等新興行業布局加倍科學，通過訂定要害零部件供給替換方案穩鏈，引進高下游配套項目補鏈，施展各地優勢協力布局實現強鏈，汽車行業鏈供給鏈安全部系根基得到連續鞏固。
區域行業配合加速推動。充裕應用舉國系統優勢，依托國家集成電路、智能傳感器首創中央等跨區域平臺，聚焦行業鏈要害共性專業，開展聯盟攻關衝破，推動焦點行業鏈根基研討和協力強鏈任務，極大的增強了區域整車與零部件企業高下游深度配合。
行業鏈首創體系加快構建。新四化不停首創成長，工業互聯網、主動駕駛、車用芯片、操縱體制、軟件辦事和算計平臺等大大拓展了要害物質蓋住領域，數字化成為汽車行業生態鏈上的主牽引，在中國龐大的市場拉動下，與傳統的供給鏈加快混合，共同構建完整的、區域性行業鏈保障體系，為內地外零部件企業帶來新的成長機緣，也為科技首創型企業帶來浩蕩的成長空間。
汽車出口創出佳績通 博 優惠
10年來，我國汽車出口贏得了令通博娛樂城評價人矚目標良好成果。獨特是進入2020年以來，面臨新冠疫情沖擊，我國汽車出口逆勢增長。途經長年的市場鍛煉，中國品牌尤其是新能源汽車在質量、專業、供給鏈體系建設、品牌塑造等方面贏得了長足先進，大大增加了在海外市場的競爭力。
汽車出口贏得衝破性進展。2021年，我國汽車商品累計進出口總額初次過份2千億美元，到達22255億美元，此中出口金額初次過份1000億美元，到達12672億美元，比2012年增長702，10年年均增長61；2012年我國汽車企業出口初次過份百萬輛，此后長年都在100萬輛擺佈徬徨，2021年過份200萬輛，贏得古史性衝破，10年年均增長74，高于內地產銷增速。
出口版圖不停擴張，行業優勢逐步展現。10年來，我國出口版圖已經從傳統的非洲、中東市場，逐步向北美獨特是歐洲市場拓展；中國品牌從已往多為低端車型，逐步以高檔車切入市場，在產物外觀質量、內在專業品質、市場營銷本事等方面都能知足環球多樣化市場需要，尤其是新能源汽車體現更為傑出，成為動員出口高質量增長的主要氣力。
出口布局不停加速，海外成長體系逐步構建。10年來，企業海外成長展示模式多樣化：采取本地建廠、跨境品牌配合、自建販售渠道、共用專業定制化開闢等多種方式向海外拓展，加速出口布局；產業骨干企業積極試探在海外創設集研發、營銷、物流、零部件、制造、金融和二手車等面向環球市場的汽車行業鏈供給鏈體系，為我國車企海外成長打下了根基。
