2021年在內地宏觀經濟運行總體平穩連續覆原的底細下，汽車產業成長韌性繼續維持。工業和信息化部近日發行數據顯示，2021年，我國汽車產銷差別辦妥26082萬輛和26275萬輛，同比差別增長34和38，了結了2018年以來持續三年的降落情勢。依照整車企業出口統計口徑，2021年，我國汽車出口2015萬輛，同比增長1倍，占汽車販售總量的比重為77，比去年增加37個百分點。我國汽車出口初次過份200萬輛。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表明，近十年來，中國汽車出口一直在100萬輛擺佈徬徨，2021年初次跨過200萬輛大關，實現了古史性跨越，中國汽車行業環球化成長正邁入新階段，并展示出以下幾方面特色：
一是中國品牌汽車企通博娛樂城ptt業出口均展示快速增長。在出口前十企業中，和上年同期比擬，9家中國品牌汽車企業，均展示快速增長，此中有4家企業出口增速過份100。
二通博是乘用車和商用車出口均高速增長。乘用車出口1614萬輛，同比增長11倍，SUV佔領絕對主導，說明中國品牌在SUV車型方面更具競爭優勢。商用車出口402萬輛，同比增長707，客車和貨車均展示高速增長。
三是直接投資模式施展了主要作用。上汽集團、長城汽車、吉祥汽車等中國車企在海外布局建廠，并開端施展較好的作用。這些直接投資的工場，支撐了中國品牌在海外落地生根，并為前程增長奠定了堅實的根基。
新能源汽車是環球汽車行業綠色成長、低碳轉型的主要方位，也是我國汽車行業高質量成長的戰略抉擇。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表明，2021年我國新能源汽車體現出市場規模、成長質量雙增加的良好勢頭，并展示三個快速，即產銷規模快速增長；質量品牌快速提高；產物出口快速增長。2021年，新能源汽車產銷差別辦妥3545萬輛和3521萬輛，同比均增長16倍，市場占有率到達134，高于去年8個百分點。
在出口方面，2021年，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。受訪專家表明，我國新能源汽車行業配套較完整，勞動力、資金和鋰礦等生產要素也對照充沛，同時佔有世界第一大市場的規模經濟優勢，在動力電池生產和汽車組裝等方面佔有優勢顯著，這些為我國新能源汽車出口奠定了根基。
此中，歐洲市場成為我國新能源汽車出口一大重要增量市場，重要會合在比利時、英國、德國、法國、挪威等發財通博娛樂城優惠國家，表現了中國新能源汽車的國際競爭優勢。據了解，本年以來，蔚來、小鵬、愛馳等本土品牌，陸續布局歐洲市場。
業內人士解析通博娛樂城評價通博娛樂，歐洲新能源汽車增長的態勢極度快，歐洲各國對新能源汽車的支持和補貼政策較強，如德國的補貼目前已經延續到了2025年。同時，我國新能源汽車企業產物競爭力正不停增加，從而使得對歐洲的出口量不停增長。
付炳鋒表明，世界經濟連續覆原，環球汽車花費也在復蘇中；中國品牌轉型升級形成優勢，且供給鏈相對完備，可為海外花費者及時提供有競爭力的產物；以泰西為典型的國家紛飛加大對新能源汽車的推銷力度，新能源汽車成為我國出口增長新動能。這些因素共同推進中國品牌汽車海外成長連續增長，預測2022年我國汽車出口增速在20擺佈。
中國汽車工業協會預計，2022年我國汽車總銷量預測將到達2750萬輛，同比增長5擺佈，繼續維持增長。付炳鋒以為，有五大利好因素支撐連續穩增長情勢：一是我國宏觀經濟歷久向好的根本面不會變更，保障了汽車市場連續增長；二是汽車市場潛力龐大，需要依然繁茂；三是疫情防控舉措常態化，由疫情帶來的市場陰礙漸漸削弱；四是陪伴芯片短缺漸漸緩解，汽車供應本事將進一步得到開釋；五是新能源汽車市場需要繁茂，進一步推進汽車銷量不亂增長。（ 王曼）
