此刻的自行車已經從代步器具轉變為運動方式，更成長出了較強的社交屬性，自行車經濟逐步成為花費新亮點。但也不能抵賴，我國自行車行業還存在大而不強，出口依靠渡過高的疑問。在5月5-8日召開的第31屆中國國際自行車博覽會上，中國自行車協會有關擔當人通知，當前，如何提高企業的市場競爭力和利潤率、如何延續疫情以來的騎行通 博 優惠熱都是企業面對的現實疑問。
面對產業新挑釁
中國自行車協會發行的數據顯示，本年1-3月，自行車電動自行車產業規模以上企業營業收入與去年同期根本持平，實現利潤同比增長2；利潤增速高于輕工產業平均程度6個百分點，高于全國工業23個百分點。
從一季度成果單來看，自行車產業整體經濟運行呈企穩回升態勢，利潤增長較快，盈利本事也進一步增加。但值得注目的是，在出口方面，產業顯露降落。數據顯示，1-3月，自行車出口8711萬輛，同比降落334；出口額828億美元，同比降落214。
作為一個代表的出口型產業，外需市場疲弱，讓不少自行車企業頗為頭痛。一位來自上海的自行車企業生產商通知，受疫情的長尾效應陰礙，本年外需市場削弱，這也就意味著企業必要要尋求新的衝破點。
我們公司抉擇將視線轉向內需市場，在電助力自行車上發力。前程還會在自行車的細分子產業做衝破，并繼續擴張中高檔運動自行車供應，不停提高產物專業含量和附加值。上述自行車生產商通知。
除了在產物上做精做細，也有一些企業抉擇在品牌塑造、流傳渠道等方面著力。比如，在本屆展會上，飛鴿帶來了山地越野車、公路自行車、都會休閑車、助力鋰電自行車以及兒童自行車系列產物。其展位擔當人表明，中華老字號飛鴿但願為內地、國際騎行用戶打造高檔、安全、綠色出行的產物，變更以往傳統的品牌形象，讓老品牌閃爍新朝氣。
業內人士表明，自行車企業想要在有限的市場空間中脫穎而出，考驗的是企業的專業、品牌、營銷等多方面的綜合實力，從某種意義上來說，這也會倒逼企業先進，是一件好事。但在競爭不停加劇的同時，也但願企業可以維持理性，避免惡性競爭。
尋找突圍之道
一邊是產業低毛利疑問始終存在，一邊是出口增速降幅較大所帶來的一系列挑釁，多重包袱之下，自行車行業亟需尋找新的突圍之道。
對此，行業鏈高下游的企業給出了差異的解題思路。
古史厚重的鳳凰將視線轉向了鋰電產物。在本屆展會上，鳳凰發行鋰電產物的專屬子品牌PhoenixElectric，技術打造鳳凰鋰電系列產物，鳳凰展臺也依據鋰電產物新動能、新交互、新體會的特徵，以全新的方式顯現鳳凰鋰電系列產物給花費者帶來的不凡體會。
上海鳳凰自行車有限公司副總裁季小兵表明，在新能源蓬勃成長的階段，鳳凰將普遍擁抱鋰電。鋰電在中國的時代也許正在開啟。
本次展品的展出沒有表白更多的承通博娛樂城評價前，但通報了極度清楚的啟后。季小兵揭露，在本次展臺的設計上，唯一保存的元素即是鳳凰的LOGO，這也意味著鳳凰變更了之前的產物定位、花費者定位以及品牌定位。鳳凰永遠走在通博娛樂城優惠時代成長的脈絡之中，我們要讓鳳凰成為時代成長的弄潮兒。季小兵說道。
同樣作為民族品牌的永久則深入懂得新世代游戲玩家需要，與當下火爆手游IP配合，打造趣味化品牌展區。四位coser飾演配合英勇，打破次元壁，頻頻吸收觀眾駐足。
上海永久自行車有限公司董事長顏奕鳴表明，老品牌只有傳承和首創，才幹經典不敗。目前，永久已經從一個老的著名品牌，轉型為一個青年的、有活力的、通博娛樂城ptt超性價比的品牌。
作為中國自行車零部件的典型企業，速瑞達自行車零件（佛山）有限公司則以為頑固與堅定是企業制勝的法寶。該公司總經理劉衛兵表明，企業必要耐得住孤單。速瑞達一直在連續做研發，不斷地改進產物功能，以實現產物精確的變速。
同樣憑借在工藝、專業、常識產權等多方面發力的山東泰山瑞豹復合質料有限公司也逐步躋身碳纖維自行車領域環球頭部賽道。
衝破卡脖子專業
中國是環球第一的自行車生產國與出口國，環球自行車貿易量中過份60來自中國。但在產業里卻傳播著中國的自行車工場都是給別人打工的。這樣一句話。究其來由，是由於我國自行車一些要害零部件被卡脖子。
通博娛樂被稱為自行車心臟的變速器即是此中之一。據悉，變速器本錢一般占整車的40擺佈，而利潤占比卻能到達80。但在中國市場，日本企業禧瑪諾和美國企業速聯已經佔領絕大部門市場份額，國產變速器想要佔領一席之地，就必要實現專業衝破。
專業身世的劉衛兵已經在這條途徑上走了許久。他表明，在現有專利保衛的場合下，國產變速器要實現超車是很難的一條途徑。除了要面臨組織上的困難，市場承受度疑問也很難衝破。但我們離中國市場更近，我們的市場反映也會更快，這是我們的優勢地點。
盡管在研發過程中劉衛兵也碰了不少壁，但他通知，我們可以潛下心來用5年研發一款產物，是要讓產物可以採用3年、5年，乃至更永劫間之后依然可以實現精確變速，而這就必要要擔保產物品質。
除了在傳統的機器變速器市場連續發力，也有一些企業另辟蹊徑，尋求新的專業衝破路徑。珠海藍圖運動科技股份有限公司在展會上帶來了最新發行的藍圖eRX公路車電子變速套件。該企業展位擔當人通知，為接應巨大的終端市場對電變的激增化需要，藍圖將公路油剎領域的開闢經歷堆積與電子變速專業相交融，研發出的eRX公路車電子變速套件。我們但願多做一些嘗試，通過其他的路徑來衝破變速器的專業壁壘。該公司展位擔當人說道。
如今，國產變速器正在連續衝破、加快追趕，但專業的沉淀以及品牌的培養還需求更多的時間。目前，國產變速器功能已經有了極大的增加，並且性價比很高，在騎友中的承受度也越來越高，我相信國產變速器一定會越做越好。一位來自湖南的騎行喜好者說道。（ 馬艷）
