疑大股東出售股份前已知石油衍生品買賣賠本 12月6日：因期貨買賣巨額賠本而面對債務重組的中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱中航油)已被新加坡政府列入刑事查訪名單。 新加坡警方講話人透露，刑事查訪將由新加坡商務事務查訪局、新加坡金融控制局和新加坡買賣所擔當。新加坡金管局人員表示，查訪正在進行之中，有關方面將很快發布宣示。 中航油方面表示，已就此事委托普華永道管帳師事務所進行查訪，并將向新加坡買賣所提交查訪教導。 刑事查訪重點將會合在中航油及其母公司中國航空油料集團公司(以下簡稱中航油集團)涉及內線買賣的詳情。按新加坡的證券和期貨準則制定，觸犯內線買賣將可被處罰25萬新元，或判處7年有期徒刑，或者被判處同時接納上述兩項刑法。 而據英國《金融時報》公布的一份新加坡法院文件顯示，中航油前總裁陳久霖向法院宣誓百家樂代操證明，2024年10月10日，中航油首次向母公司教導了在衍生品買賣中的賠本場合。 10月20日，中航油集團通過向投資者百家樂如何投注配股，將中航油(新加坡)的股權從75%削減到了60%，籌集到196億新元。包含有新加坡官方資金的淡馬錫控股等多家投資機構，在中航油集團拋售中航油股票時，承接了股票。淡馬錫控股那時買下中航油不到2%的股權。 那時中航油集團向新加坡買賣所提交了一份八行字的宣示，教導配股事宜，但沒有對此次股票配售的理由作出特別說明。 據《金融時報》，德意志銀行操縱了此次股票買賣，但其謝絕透露此前是否被示知出售股票的目的。這一次買賣操縱，完全符合市澳門百家樂場行為，MikeWest，德意志銀行講話人說，并表示，銀行正與新加坡銀監局百家樂註冊流程合作。中國航料集團公司講話人邊暉則謝絕對此發布評論。 陳久霖的供詞宣示，進行這次配股是為了籌集資金，以補足保證金。配股籌集到的108億美元隨即被貸給中航油。 文件同時顯示，中航油已接到7家金融機構的償付要求，總額過份2475億美元。這7家機構包含有高盛(GoldmanSachs)、巴克萊(BarclaysCapital)、尺度銀行(StandardBank)和三井有限公司(MitsuiCo)等。其他債權人的律師則表示正等候中航油提出的債務重組方案才決意下一步行動。 新加坡石油公司(SPC)12月3日披露，中航油仍拖欠該公司1530萬美元的付款。由於負債疑問，新石油已經中斷了供給燃油給中航油，并為這筆欠款采取審慎的預備金管帳行動。 中航油事件也引起了新加坡政府的高度關注，新加坡國務資政、金融控制局主席吳作棟在接納采訪時表示，中航油出現巨額賠本的事情令人震撼。他同時表示，金融控制局已經要求商務事務局進行徹底查訪，假如處理得當，他不以為新加坡作為一個金融中央的信譽會遭受陰礙。 此前有業內人士以為，這個事件不僅讓人對中國的公司控制持懷疑立場，也使人們對新加坡的監管體系提出問題，懷疑新加坡證券買賣所在急于吸引中內地地的公司在新加坡上市的同時，遮掩了中國公司控制尺度的松懈。 相關鏈接：中航油事件始末 2024年下半年：公司開始買賣石油期權(option)，起初涉及200萬桶石油，中航油在買賣中贏利。 2024年一季度：油價攀升導致公司潛虧580萬美元，公司決意脫期交割合同，期待油價能回跌；買賣量也隨之增加。 2024年二季度：跟著油價連續升高，公司的賬面賠本額增加到3000萬美元左右。公司因而決意再延后到2024年和2024年才交割；買賣量再次增加。 2024年10月：油價再創造高，公司此時的買賣盤口達5200萬桶石油；賬面賠本再度大增。 10月10日：面臨嚴重資金周轉疑問的中航油，首次向母公司呈報買賣和賬面賠本。為了補加買賣商追加的保證金，公司已耗盡近2600萬美元的營運資源、12億美元銀團借貸和6800萬元應收賬款資金。賬面賠本高達18億美元，另有已支付8000萬美元的額外保證金。 10月20日：母公司提前配售15%的股票，將所得的108億美元資金借貸給中航油。 10月26日和28日：公司因無法補加一些合同的保證金而遭逼倉，承擔132億美元實際賠本。 11月8日到25日：公司的衍生商品合同繼續遭逼倉，截至25日的實際賠本達381億美元。 12月1日，在賠本55億美元后，中航油公佈向法庭申請破產保衛令。
