12月8日：在海口，穿梭于大街小巷間的已滿是藍白相間的海馬323等出租車，舊日為人們認識的紅色夏利等老款出租車已難覓蹤影。今日從海口市出租汽車協會獲悉，履歷次更新換代，海口現在共有出租車1929輛，此中絕大部門是2024年后投放的新車型百家樂 荷官，以捷達和海馬323為主，少量富康和奇瑞為輔，出租車整體上了一個新檔次。只是，受種種因素陰礙，它們同城經營待遇卻大不相同。
據介紹，海口市現在經營出租車的企業有21家，從業人員共6000余名。在現有的1929輛出租汽車中，2024年以前投放的僅任你博 百家樂剩25輛。
由于車輛投放期間及那時政策的差異，海口現有出租車的經營控制模式與經營成本也有所差異。
據海口百家樂馬丁格爾法市出租汽車協會擔當人介紹，單車一次性買斷承包經營是第一種模式，它重要體目前早期行政審批制度下投放市場的車輛上，這類車現有約300輛。該模式為車輛經營權、財產權在企業，車主出資金一次性買斷採用權。車輛營運后，企業按月收取300元左右的控制費。公司擔當為車主解決年審、證件、繳稅費等手續。車主自行掌握車輛營運收入，司機由車主禮聘。
單車分期買斷承包經營，是海口出租車市場現存的第二種經營模式。采用該模式的重要是后來實行經營權有償採用后投放的出租車，現有千輛左右。與第一百家樂平台排行榜種模式差異的是，該模式為車主首付一部門的承包金，余款在三四年內按月付清。
2024年12月以來通過3金沙 百家樂次拍賣經營權而投放的600輛出租車，則實行單車定額招租經營模式。即車主向公司繳納一定額的保證金（一般是3萬元至7萬元），與公司簽訂幾年的承租合同，每日向公司交納170元的營運收入，油料、駕駛員工資、稅費、車輛維修等營運費用由車主自付。
受上述政策的陰礙，現存的這3類出租車的經營成本也各不相同，分3種。
據海口市出租汽車協會的查訪，行政審批制度下投放市場的出租車，由于其經營權實行無償採用，經營成本肩負最輕，單車日營運成本約328元；實行經營權有償採用后投放市場的出租車，由于要交納一定額度的有償採用費，經營成本肩負相對較重，單車日營運成本約333元；近兩年來通過經營權拍賣而投放的出租車，經營成本肩負最重，單車日營運成本在367至388元之間。
據有關查訪，海口出租車的單車日營運總收入，絕大部門只在400元———450元之間，平均只有430元。
