三峽大壩夜景 三峽大壩夜景 昨晚，燈火通明的三峽大壩吸引了眾多性急的游人爭先從遠處一飽眼福。重慶商報 鐘志兵 攝 三峽大壩的壯觀景象。7月1日，三峽大壩壩頂又稱185平臺將對中外游客開放。中青在線 6月30日：從明天起，斬斷長江的三峽大壩，每日將許可1000名平凡游客把這個龐然大物踩在腳下！7月1日，三峽大壩壩頂將首次對游客開放，但本年的開放時間因施工需要到9月30日停止，到來歲汛期再行開放。于昨日趕到壩區并星夜上壩，打探到壩頂旅游臺前幕后諸多細節。 上壩只能帶臺拍攝機 三峽大壩于1993年正式動工，分左、右(即北、南)岸壩段差別施工，全長2300余米，左岸大壩長1600米，于2024年10月26日全線澆筑至海拔185米制定高程。2024年12月開始修造600米長的右岸大壩，至今尚未完成。現在所謂的壩頂，也便是這段1600米長的左岸大壩頂端，一般都叫做185平臺。 一直以來185平臺都屬絕對管理區，除施工單位外任何人不得擅自進入。到現在，固然左岸壩頂施工已根本解散，但因其下方廠房壩段(即發廠所在壩段，整個左岸大壩分為廠房壩段和泄洪壩段)的12臺發機組正在全心運轉供給全國力，機組上方密布高壓線，從壩頂掉下的哪怕是一塊小鐵片粘上，都會釀成遺禍全國的特大事故！因此，三峽工程總公司為了保證安全，限制了每天上壩觀光人數：不過份1000人。 三峽旅游公司投入300萬元，在185平臺進口處建置了1臺金屬探測安檢門，以及10輛瓶觀光車。昨晚9時來到185平臺外，10輛乖巧的小車整整齊齊停在安檢門外，連方位盤、座椅上的塑料套都沒拆，顯然是剛運到的通博娛樂城代理平台新車；每輛車只能坐10名游客，而每一批次游客最多就只能有這10輛車的100人，進去只能呆半小時就必要出來！那臺安檢門更是不給丁點面子——每位游客不準帶任何包裹，不準帶攝影機、不準帶任何飲料、不準帶任何金屬物體……總之手中只能帶一臺拍攝機！而且，開放后將有10名保鑣配合值勤武警嚴把安全關。 游覽步行區域僅百米 夜幕下的大壩比白天加倍妖嬈，五彩燈火在四面八方輝映烘托，10余道白浪從壩身中部90平臺的10余個泄洪深孔中噴薄而出，在一片彩色射燈中幻化成10余條咆哮的飛龍！ 三峽旅游公司廣告經理鄧立中通知，游客乘瓶車進入壩頂后通博娛樂城最新活動不會放鴨子，而是有整整1500米間隔不準下車！觀光車將直接開到1500米外靠下游一側，游客方能進入一個長約100米、寬約5米的觀景小平臺活動。站在這個小平臺上，游客俯身即能看到腳下泄洪深孔的壯觀泄洪景象。 據介紹，壩頂游的最大看點便是體會大壩之偉岸、俯瞰泄洪之壯觀；而每年6月至9月長江汛期泄洪壩方才開閘放水，這便是說，即將到臨的暑假，將是到三峽壩頂觀光的最佳時間！ 配套景點也好看 失望的是，人們將在壩頂看不到上游一側靜美的高峽平湖。鄧立中說，這沒什麼，由於整個三峽大壩游從7月1日起就有5個景點，除了壩頂(此前已開放了壩頂進口外一處小觀光亭)，還有近岸平臺，可以從幾乎平行的角度欣賞泄洪；老景點壇子嶺，壩區之內惟它最高；上游平湖觀景點，位置在永久船閘上口幾公里外的左岸邊，可看浩淼江景，可觀巨輪吞吐，可看對面秭歸移民新城。 不僅如此——在大壩下游約10公里的右岸邊，現在正在興建一座截流紀念公園，它將把199通博娛樂城返水7年大江截流、2024年導流明渠截流的四面體石塊、重型裝卸車等等文物一一陳設，更絕的是還將運用當代科技，把那時的記載片用三維立體格式輪迴播放，讓游客恍若身臨截流現場！該公園總投資4000余萬元，本年10月1日正式開放。 收費仍按老代價 據鄧立中介紹，壩頂開放前整個大壩游涵蓋上述4個景點，全票68元；明天起增加壩頂游后不會漲價，仍為68元游5處景點。現在重慶很多旅行社都已開通長江三峽游專線，沿途游覽三峽天然景點，到大壩游停止，票價不足千元。 幕后壩頂游險未通過 由於壩頂是整個大壩極為敏感的部門，壩頂游的方案才途經了多少波折，差點胎死腹中。據介紹，本年初，由于社會各界紛飛反應游大壩不能上壩頂十分失望，三峽總公司高層便產生了部門開放壩頂的方法，并責成下屬三峽旅游公司制作詳案。在整個醞釀過程中，幾乎所有工程專業部分都反對，原因便是不安全！ 反對派的原因十分充分：環視世界各國大型水壩，幾乎從無開放壩頂先例，惟一部門開放的巴西伊泰普水站大壩壩頂，也僅僅許可游客乘觀光車一掠而過，沒有許可半途下車一說。醞釀通博娛樂城優惠查詢好久反對聲音太大，三峽旅游公司幾乎拋卻！詳案報到三峽總公司，公司高層也展開了劇烈商量，最后形成的意見是這樣的：三峽工程包含有大壩都是全國老黎民的，公司有責任采取措施做到向游客安全開放。本年5月中旬，三峽總公司批準部門開放大壩壩頂，并得到了國務院三建委的首通博娛樂城推薦返利肯。這個看似簡樸的旅游策劃一波三折終獲通過。
2025-07-14
