12月7日：近日，廣州旅游市場上的低價團賣得紅紅火火，盡管業內外技術人士或持反對，或持贊成意見，但好像一點也沒有陰礙到游客參團的興致，大有點食得雞來，就不在乎點醬油錢的情勢。但也有不少人仍持這種心態：參這類團時心里須多一分警惕，多一分提防。連日來巡訪了各大旅行社，將低價團與正常團的線路和內容做了對比，發明這些低價團的自費項目中有不少是正常團的慣例內容，一時興起將這些自費項目做了一個綜合對比，察覺這些醬油錢本來代價不菲，幾乎是妹仔大過主人婆。據粗略算計，自費項目少輒幾百元，多輒上千元，于是在此做個匯總，不為其它，只想給低價團游客提個醒。 線自費項目不少于500元 示范線路：三亞、海口、博鰲雙飛四天繽紛游，869元 行程規劃：早機往，晚機返，海口進，三亞返，游覽博鰲會展中央、三亞大東海、亞龍灣、海角天涯、鹿回頭山頂公園，三亞入住2晚海邊四星級度假旅店。海口無游覽景點，不住博鰲，規劃游覽三亞蜈支洲島，但不包100元門票，不游覽三亞知名景點南山文化苑(門票70元)，不包任何水上活動，如蜈支洲島、大東海、亞龍灣、海角天涯等景點均自由活動，不游覽東山嶺風景區、興隆植物園等景點，不包海口、博鰲、三亞3個城市的市容游覽。 自費項目粗略估算：蜈支洲島門票100元＋南山門票70元＋其他自費景點門票＋水上活動＞500元 點評：一向是廣東人的渡假勝地，廣東游客尤其喜愛寒冬到游水，因此近日的線低價團層出不窮，代價更是跌到比年來的冰點。據了解，現在由廣州飛至海口的單程機票代價是700元，6折后的機票代價約是420元，而三亞飛廣州的機票代價是800元，6折后的代價是480元左右，也便是說雙飛四天繽紛游的往返機票代價就在900元左右。因此游客加入這個869元的游等于是免費入住4星級海邊渡假旅店、免費就餐、免費參觀6個景點，那麼旅行社的利潤從何而來，關鍵便是購物和自費項目。 據業內人士介紹，一般線的購物點都會包含有水晶廠、工藝品商店、珍珠養殖廠等，而自費項目重要是水上活動，如潛水、水上摩托等，但自費項目必要贏得游客的書面簽名批准，有些旅行社還會要求客人的自費項目一定要到達幾多元，這是由于線本身利潤不高，拿購物和自費項目來補團費成為不擺上臺面的行規。 北京線自費項目不少于600元 示范線路：北京、天津雙飛五天團，1498元 行程規劃：北京往返，航班無知是早機還是晚機，游覽故宮、景山、北海、頤和園、萬里長城、天安門廣場、定陵、天壇，有一晚入住準五星級旅店，其余入住準三星級旅店，天津沒有景點游覽，只是參觀文化一條街。與北京雙飛五天的25元正常團比擬，不規劃游覽的景點有毛主席紀念堂、雍和宮、王府井大街及夜景、亞運村、玉器城、皇城根遺址公園、鼓樓、紀曉嵐故居外景、胡同游、同仁堂等景點，而且正常團入住的是掛牌三星旅店，規劃乘三輪車游胡同，體驗老北京生活，還贈予北京烤鴨和合照。 自費項目粗略估算：加點門票(約100元)＋交通費＞600元 點評：據北京的旅游業內伴同介紹，有一些當地不規范的旅行社打出低價的牌子，用低團費＋購物(或自費項目)的行運模式想方辦法弄些花頭填補費用，背后道道許多。如在住宿上，同一尺度的客房，位置在市區和郊區就相差好幾十元。所謂的零車費零餐費(甚至負車費、負餐費)，實際上，這部門費用可以通過購物來抵消。通常15元一只的北京烤鴨旅游者要花40元。北京的購物點建置有五六個，景泰藍、水晶、玉器、中草藥，此中購物點藥品比一般的藥店高出數t9百家樂倍，每賣出一種藥品可以有豐厚的返利。門票上也機關重重。如散客只需要花不到20元的一處雷同公園的景點，旅游團隊則必要花60元票，只是增加了到表演活動中看表演(原來是免費的)。團隊40元看八達嶺長城，散客10元也可以看，旅行社管這叫水關八達嶺。 在上查找了一下，對于北京游的自費項目實際上并沒有統一和嚴格的分辨尺度，如有的旅行社開列出來的自費項目包含有：恭王府60元／人、圓明園60元／人、海底世界75元／人、老北京雜技60元／人、明皇宮40元／人、長城滑道60元／人；可是這此中的一些景點在其他的旅行社的規劃中卻又成了團費中涵蓋的景點。那麼究竟哪個團對照便宜，確切給游客出了一道算術題。假如參團的時候，游客能多個心眼，仔細算算，哪個便宜還是能區分出來的，可是這就需要客人多費神思，多對照了。 日前，廣之旅新聯假期遍及型的北京雙飛五天團1488元也創了該社同類線路的代價新低。據了解，該線在淡季機票代價低的根基上，還對旅店和游覽景點做出調換，景點方面減少了約三分之一的慣例景點，涵蓋了故宮、天安門等著名度較高的景點，雍和宮等景點門票則不涵蓋，天壇只含此中的大門票。廣之旅內地部擔當人明確表示，對景點的規劃，以能讓游客對目的地的風情、特色有根本的體驗為動身點，保存了較有價值的景點景區，并以一些游覽性較強的免費景點如紀曉嵐故居等豐富行程，游客也可依據自身愛好選擇增加游覽項目。但不會增加購物點，也不許可出現導游擅自加點的行為。 名詞辯白 狹義的自費項目，其英文為optiontour，直譯應為可選擇性旅游項目，指在包價旅游產品消費過程中，由旅行社推薦的不包含有在團費之內的項目，如游中的游客自費潛水項目、西安游中的游客自費觀看唐樂宮表演、北京游中的游客自費看京劇、泰國游中的游客自費水上項目等等。 廣義的自費項目是指在包價旅游產品消費過程中革除團費之外的所有由顧客自費的項目，通常包含有小費、國際機場稅、游客自費進行的由旅行社推薦的選擇性旅游項目等。 泰國線自費項目不少于600元 示范線路：泰國曼谷、芭堤雅超值抵玩六天，988元 行程規劃：晚機往，當晚無活動入住旅店，游覽大皇宮、玉佛寺、水上人家、東芭文化村、珊瑚島，不包導游服務費180元、機場稅100元、簽證費約300元，滿30人以上才派廣州全陪，假如要包齊以上費用需要交1478元，另有還有水上活動、加點、人妖表演、夜景等自費活動，以及泰式按摩等自費項目。 自費項目粗略估算：導游服務費180元＋機場稅100元＋簽證費＋自費活動＞600元 點評：隨著一個旅游團到‘新馬泰’去了一趟之后，我才知道到泰國除了領略異國風情外，還會被逼著費錢。這是不少泰國旅游者的感觸。據悉，到泰國旅游最令人頭疼的是它不透徹的自費項目。 現在在一些旅游線路中，尤其是在低價的線路里，自費項目往往占了很大一塊。據了解，在到新加坡、馬來西亞和泰國的線路中，自費項目往往設計較多，尤其是到泰國旅游的自費項目大多不透徹，許多人都會被狠宰一刀。 廣州市旅游局質量監視所的相關擔當人表示，針對一些自費項目消費不透徹的場合，旅游者一定要事先向旅行社問清相關場合，例如在什麼場合下可以去加入自費項目，什麼場合不能去。另有，要在合同上把自費項目說清楚。 據悉，泰國政府現在已經下決心要扭轉泰國游在中國游客心目中的不佳印象百家樂 計算，倡導推出泰國精品游、品格游。泰國國家旅游局在中國的就事處特規定了相關制定和條款對旅行社規劃遊客購物作出限制：假如赴泰國旅游的行程為4到6天，只能帶客人去一家旅行社指定的商店(如珠寶商店、皮草商店和藥店)購物時間不得過份3個小時，其他時間可按自愿原則前去自由市場、百貨公司或免稅店購物；若行程為6到9天，可帶客人去兩家旅行社指定的商店購物(每個景點限一家)。無論去何處購物，都必要以客人自愿為原則，旅行社不可以任何手段逼迫客人購物；泰國當地旅行社必要嚴格管理和監視自己的導游依照合同的條款推行職責，如遇客人投訴，泰方將擔當相關事宜。 華東線自費項目不少于450元 示范線路：華東雙飛六天，1588元 行程規劃：航班未知，游覽杭州西湖、靈隱飛來峰、江南第一水鄉周莊、蘇州獅子林、寒山寺、上京路步行街、城隍廟商城、南京美齡宮、秦淮人家夫子廟，入住離市區較遠的準三星旅店，不含導游服務費30元，要滿30機械百家樂人以上才派廣州全陪。與華東雙飛六天的1890元正常團比擬，低價團沒有正常團規劃的杭州虎跑泉和坐船游西湖，也不游覽無錫靈山大佛、揚州瘦西湖、南京中山陵等，這些景點門票約要400元，另有上海的東方明珠塔門票亦要自理，第一層最低門票要50元。 自費項目粗略估算：加點門票(400元)＋導游服務費30元＋其他＞450元 點評：據推出這條低價線的百家樂 計算器旅行社線路咨詢人員介紹，盡管可能低價線與正常團寫的游覽景區名是一樣的，但里面游覽的景點也有可能差異。 有業內從士以為，廣州近期興起的低價游，知足了長者、工薪階級等代價敏感度較高的客源群體的需求。廉價產品是利用了規模經營和絡采購的優勢，加上淡季款待成本下降，因此代價能夠大幅度減低。但也有專家以為，代價的減低天然有旅行社成熟經營和旅行社利潤的大幅下降的理由，但此中最少有1／3的因素是依附減低車費尺度、用餐尺度和壓縮變更一些景點減低的。代價是反應價值的，低價旅游線路的含金量肯定就低，拋卻一些精華景點或許會留下失望。 歐洲線自費項目不少于1500元 示范線路：歐洲5國8天游，6988元 行程規劃：游覽德國、法國、荷蘭、比利時、盧森堡5個國家，參觀的景點和城市有慕尼黑、奧林匹克廣場、艾斯特首府、盧浮宮、軍事博物館、布魯塞爾廣場、海德堡、阿姆斯特丹、風車村等，費用不含燃油附加費＋機場稅約1200元，還有簽證費約300元，另有不上埃菲爾鐵塔，馬丁百家樂只是遠眺。還有紅磨坊歌舞表演、萊茵河游船等自費項目。 自費項目粗略估算：燃油附加費、機場稅1200元＋簽證費300元＋自費活動＞1500元 點評：退休職工何伯與一群老友自組團到歐洲旅游時，對某旅行社推出的不到7000元的歐洲游很感嗜好，何伯表示：預備交錢時才發明超低價實在是縮水價：又要加這個費、又要加那個費，七加八加、繞來繞去繞得我頭都昏了。報完名一算，比廣告價實在多交了一千多元錢。 據了解，把簽證費、機場稅和燃油附加剝離團費是現在旅行社在出境游中把代價做低的手法之一，但有業內人士以為，赴歐洲旅游，機場建設費(稅)、簽證費、機票燃油附加費等是必不可少的費用，基本不可拆分，是市民出行前必要交納的費用。 競爭日益劇烈，為吸引市民眼球，各類旅游心動價紛飛涌現。這些低價的形成重要有三大理由：一是拆分了簽證費、機場建設費(稅)、機票燃油附加費等必要費用，但事實上參團的游客終極還是要交這一筆費用。仍以歐洲為例，赴歐洲旅游，燃油附加費＋機場建設費(稅)高達600元至1400元。 二是減少一些景點或改為參觀表面。如盧浮宮、凡爾賽宮等巴黎市最能體現歐洲文化精髓的景點，都不入內參觀游覽。據介紹，有些縮水歐洲游為將就超低團費的報價或迎合短天數路程，在一些經典景點的行程規劃上做文章：遠眺埃菲爾鐵塔，是離一兩公里遠的場所拍張照片；到了盧浮宮就在廣場外到此一拍便匆匆遇上車，至于盧浮宮博物館內的蒙娜麗莎真品和40萬件藝術珍藏精品就看不到了。 三是減低住宿費用。盡管適逢淡季，歐洲旅店代價下調，但降幅不大，旅行社只能通過選擇較遠地段來減低成本：一般歐洲國家市中央旅店代價一晚80~90歐元，郊區代價為50~60歐元。 在歐洲的自費旅游項目中，行程內所列帶標誌的景點門票一般都涵蓋在團費中，其余的景點為經過參觀或需客人自費游覽。行程之外的所有項目費用由客人自理，司機與導游在收取相關費用的同時會適當加收服務費，游客可以依據個人經濟及身體場合有選擇性的加入。 發明，歐洲旅游整個行程的破費分必掏部門和選掏部門。此中必掏部門包含有：小費5歐元／天×天數；食物和水約40歐元；廁所15歐元／天×天數，由於在歐洲上一次廁所的代價根本上在05歐元左右。而選掏部門包含有：法國拉丁天堂表演、法國巴黎塞納河游船、荷蘭阿姆斯特丹表演秀、阿姆斯特丹游船、萊茵河游船、巴黎紅磨坊等。一般來說帶500歐元(約5000人民幣)去歐洲旅游在一般場合下應該足夠。 手記 多此一舉 面臨游客前赴后繼、義無反顧地加入低價團，急壞了旁邊那些提心吊膽、持反對意見的技術人士，可是游客和旅行社是一個愿打，一個愿挨，外面的人反倒成為皇帝不急太監急，因此這些技術人士又被另一邊持贊成意見的技術人士取笑多此一舉。 這倒也是，反正旅游這樣產品有個好處，便是游客有加入何種旅游團的完全決意權，未買入產品之前任何人都不能逼迫他們選擇何種旅游團，因此我們這個專題好像有點多此一舉的嫌疑。可是不是所有的旅行社都會將這部門自費項目明明了白印在行程上的，多數是到了旅游目的地才由地陪通知游客，因此我們還是要多此一舉，提前給游客們提個醒。
2025-08-19
