3月的中國汽車市場有點發狂，引火線是東風系汽車在湖北地域的大甩賣舉動。
東風雪鐵龍最高優惠9萬元，東風本田最高優惠68萬元，東風日產最高優惠6萬元……近日，湖北省執政機構聯盟東風汽車旗下多個品牌開啟限時購車優惠事件，所有車型均以執政機構補貼的格式折扣販售，包含有東風雪鐵龍、東風本田、東風風神、東風艷麗等品牌在內，優惠金額從5000元至90000元不等，打折之大、力度之強前所未有。
東風系汽車的大幅貶價直接點燃了車企價錢戰的引火線，車市貶價潮愈演愈烈。據中國商報不徹底統計，截至目前，已有近30家汽車品牌推出了優惠政策，最高優惠額可達10萬元。
對于花費者來說，這場從東風系汽車伸張到整個汽車產業的價錢混戰，是一個難得的購車機會。不少花費者在四處比價、張望形勢的同時，不禁發出問題：這場貶價潮還能連續多久？
汽車賣出白菜價
目前我們店里的展車也已經全體賣掉了，您此刻假如還需求的話，可以抓住時間訂車，不然有可能在補貼政策截止前趕不上提車上牌。3月14日，在接到的詢價手機時，湖北武漢市東風本田4S店的販售人員回復道。
據了解，湖北省通過政企聯盟的方式，用真金白銀刺激本地汽車花費。此次購車事件包含有東風集團旗下的7大品牌、共計58款車型，艷麗408、雪鐵龍C6、本田CR-V、日產天籟等主力車型均在優惠范圍內。
東風雪鐵龍C6目前的官方開導價是2168萬到2759萬元，我買的是2268萬元的暢快版，先要交5000元的定金，拿到車之后再交22萬元全款，廠家會先給我返還45萬元，之后執政機構再給我補貼45萬元，這樣整輛車的價錢在13萬元擺佈。在此次購車事件中下了訂單的湖北市民王先生通知。
對于東風集團來說，此次購車促銷事件有望在短時間內給東風系汽車帶來可觀的銷量增長。
東風集團在港交所發行的公告顯示，2023年1—2月累計汽車銷量為262285輛，同比降落4848；母公司東風汽車集團有限公司1—2月累計汽車銷量為296796輛，同比降落49；附屬公司東風汽車股份有限公司1—2月累計汽車銷量為18490輛，同比降落328。2023年，東風集團將乘用車的銷量目的定為263萬輛，與2022年比擬銷量增長約22。為到達這一目的，東風集團前程依然面對著不小的挑釁。
車市貶價潮伸張
大幅的打折讓東風系汽車訂單爆滿，其他車企也開端坐不住了，貶價潮正向整個產業伸張開來。在探訪北京多家汽車4S店時發通博娛樂城評價明，不少門店推出限時促銷事件，以此吸收主顧前來看車選車。
疾馳C系、E系貶價幅度大約在5萬—6萬元擺佈，此中2023款疾馳C級的市場價為3315萬至3773萬元，目前終端最高優惠6萬元，C 200L運動版車型的終端售價大概為2765萬元。疾馳汽車販售人員向介紹。
吉祥汽車販售人員通知，吉祥汽車旗下大部門車型都能牟取置辦稅補貼，新繽越、第4代帝豪、前景X6 PRO最低可牟取3000元的置辦補貼，而牟取補貼最多的車型是帝豪L Hi·P車型，綜合優惠可達3萬元。北京汽車也開啟限時優惠，北汽魔方至高綜合優惠25萬元，北京X7至高綜合優惠35萬元。
除此之外，包含有豐田、福特、長安、民眾、雪佛蘭、別克在內的30多家汽車品牌最近均以廠家補貼或經銷商貶價等方式介入到這場價錢混戰中來。了解到，多數品牌車型貶價都是萬元起步，除了直接貶價外，不少車企還推出抵現、保險補貼等多種優惠方式。
談到汽車市場最近顯露的大肆貶價潮，中國汽車工業協會副秘書長陳士華表明，汽車產物價錢適度下調或許有效發憤住民的購車需要，但對于整個產業而言，貶價并非持久之計，難以到達歷久效應。車企要想在市場上贏得長足成長，仍需在新能源轉型和產物專業通 博 優惠、質量上多下功夫。
車企大促背后的無奈
中國汽車流暢協會發行的最新一期中國汽車經銷商庫存預警指數查訪顯示，本年2月，中國汽車經銷商庫存預警指數為581，同比上升2個百分點，環比降落37個百分點。802的經銷商以為2月銷量未到達預期，庫存包袱較大，資本流轉場合較差。
中國汽車流暢協會表明，由于市場競爭劇烈，終端販售價錢慌亂，毛利連續走低，導致經營利潤下滑，這也是汽車貶價的主要來由。
乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表明：東風系汽車大促銷重要是為通 博 老虎機了去庫存，對部門老款的車型賜與一定的促銷讓利，通過獨特吸收眼球的方式發憤花費活力，也能動員通博娛樂城ptt其他車型的花費。
除了提振汽車花費外，崔東樹表明，本次車企進行大促銷的另一個契機，是企業在為國家第六階段機動車污染物排放尺度（以下簡稱國六尺度）的車型換代做預備。環保部發行的規定顯示，國六尺度的實施分為A、B兩個階段，第一階段為從2020年7月1日起，不可販售、注冊、上牌低于國六A尺度的汽車；第二階段則是從2023年7月1日起，不可販售、注冊、上牌低于國六B尺度的汽車。因此，車企在尺度除舊之前加大了清除國六A尺度汽車庫存的力度。
據悉，國六尺度是為防治機動車污染排放、改良環境空氣質量訂定的國家尺度。國六的B排放尺度對新車的要求加倍嚴峻，一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、細顆粒物指標要求更高，因此也被稱為環球最嚴排放尺度。
談到此次車企大貶價是否會陰礙到車市歷久價錢走勢，崔東樹表明，歷久來看，這種短期促銷的陰礙會緩慢淡化，這種促銷不是全系列、普遍的推進，資本補貼也相對有限，和雙11搞促銷事件一樣，事件了結后會回歸到一個正常狀態，不會給車市帶來嚴重的后遺癥。
