電池總產量維持擴大 終端需要依舊繁茂
鋰電行業連續高增長可期
我國鋰離子電池產業維持快速增長。12月21日，工信部發行1-10月全國鋰離子電池產業運公價況。依據產業規范公告企業信息及研討機構測算，1-10月全國鋰離子電池總產量過份580GWh，動力電池裝車量約224GWh，鋰離子電池產物出口同比增長87。
業內人士表明，目前鋰離子電池行業仍處于擴大階段。預測前程十年環球新能源汽車行業仍將高速成長，復合增長率過份2通博娛樂城ptt0，將動員鋰離子電池行業連續高增長。
產業快速增長
鋰離子電池總產量擴大的同時，各關連質料環節產量也在加快擴大。
工信部數據顯示，一階質料環節，1-10月正極質料、負極質料、隔膜、電解液產量差別約為136萬噸、102萬噸、98億平方米、645萬噸。二階質料環節，1-10月碳酸鋰、氫氧化鋰產量差別達295萬噸、通 博 老虎機182萬噸。同時，市場價錢連續高位震蕩，1-10月電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)均價差別為465萬元噸、445萬元噸。
中國工程院院士吳鋒12月20日在第七屆動力電池利用國際峰會上表明：疊加動力、儲能市場的高速增長，業界預計2023年環球鋰電池出貨量有望進入TWh時代。行業成長勢頭十分迅猛，這既離不開市場驅動和政策攙扶，又得益于電池專業的先進。
在新能源汽車行業高速增長的動員下，動力電池產銷量維持快速增長的態勢。中國汽車動力電池行業首創聯合最新數據顯示，11月，我國動力電池產量共計634GWh，同比增長1246，環比增長09；動力電池裝車量達343GWh，同比增長645，環比增長122。
贛鋒鋰業副總裁熊訓滿在第七屆動力電池利用國際峰會上表明：預測前程十年環球新能源汽車行業仍將高速成長，復合增長率過份20，將動員動力鋰電池行業連續高增長。預測到2025年環球鋰電池需要量約為1120GWh，到2030年環球鋰電池需要量約為3000GWh。
跟著新能源汽車行業的猛進，鋰鹽產物需要也呈爆發式通博增長，預測在2025年年需要量將到達160萬噸，2030年將到達400萬噸，重要是來自于動力電池的需要。熊訓滿表明。
龍頭公司加碼擴產
鋰離子電池總產量維持快速增長，反應出產業延續高景氣態勢。
與此同時，鋰電行業鏈加碼擴產。動力電池企業方面，以寧德時代為例，最近喜報不停。12月19日，寧德時代公佈時代吉祥動力電池宜賓項目一期普遍投產。該項目于2020年10月正式動工建設，安排年產能達15GWh。此外，寧德時代日前公佈，本田在中國將于2024年至2030年間，從寧德時代預測采購123GWh純電動車動力電池。此次采購協議的告竣，有助于本田夯實歷久不亂的動力電池供求系統。
另一動力電池企業國軒高科不久前剛在宜春牟取了第二個礦權，12月21日又公佈擬向江蘇國軒增資1634億元，加速動力鋰電池產能項目建設。
鋰電質料企業方面，科力遠12月21日表明，控股子公司宜春力元與湖南雅城、珠海科恒簽定《戰略配合框架協議》，擬在宜豐縣共同投資建設磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等新能源鋰電池正極質料生產基地項目。科力遠表明，此次配合，公司作為此中磷酸鐵鋰行業環節，有助于增加公司在鋰電產業的競爭力，實現構建鋰電全行業鏈的目的。
終端需要依舊景氣通博娛樂
中汽協數據顯示，11月，新能源汽車繼續維持快速增長，月度產銷再首創高，產銷差別辦妥768萬輛和786萬輛，同比差別增長656和723，市場占有率到達338。
車企促銷力度進一步加大。以特斯拉為例，特斯拉采用貶價+尾款減免+保險補貼等方式開展促銷，沖刺年末銷量目的。早在10月24日，特斯拉就公佈國產Model 3和Model Y貶價，貶價區間在14萬元-37萬元。12月7日，特斯拉又公佈，12月7日至12月31日，買入相符前提的特斯拉現車并辦妥交付的，將額外享受6000元補貼，同時疊加享受限時保險補貼4000元。
此外，最近增進花費政策密集出臺，新能源汽車成主要抓手。
以重慶兩江新區為例，日前通博娛樂城優惠兩江新區發行進一步增進花費十條政策舉措，蓋住新能源汽車、棲身與家居、生涯類花費等多個領域。此中，對前1萬名買入新能源汽車的自己花費者賜與每輛2000元津貼；對訂購新能源汽車的，適時定向頒發500元滿減花費券。
東莞證券表明，新能源汽車置辦補貼政策逼近尾聲，有望刺激潛在需要開釋，全年料實現穩增長目的。光大證券預計，車企訂價調換和國補中止催化，有望進一步提振年終新增訂單量。
本年內地市場的新能源汽車銷量過份650萬輛已毫無懸念。12月20日，中國化學與物理電源產業協會秘書長劉彥龍表明。
中汽協預計，2022年我國新能源汽車銷量將達670萬輛，同比增長903。2023年新能源汽車銷量將達900萬輛，同比增長35。(李嬡嬡)
