4月23日，世界首個海上大肆超稠油熱采開闢油田百 家 樂 路 單——中國海油旅大5-2北油田一期項目順利投產。該模式的勝利利用，將撬動渤海灣盆地上億噸如同黑琥珀通常的特超稠油物質的開闢。 旅大5-2北油田位于渤海遼東灣海域，平均水深約32米，徹底投產后預測可累產原油超650萬噸，全體煉化成瀝青可鋪設5000余公里的4車道高速公路，相當于北京到三亞的直線往返間隔，是渤海油田上產4000萬噸的主要開闢項目之一。 中海油天津分公司副總經理張春生表明，跟著旅大5-2北油田一期項目標建成投產，渤海油田形成了特超稠油程度井蒸汽吞吐的熱采專業體系，部門成績到達了國際進步程度。前程，中國海油將連續加大開闢開采海上稠油物質，有效提高石油戰略存儲。 稠油，即相對黏稠，流動性差的原油，產量低、效益差。旅大5-2北油田屬于極度規稠油，地層原油黏度過份50000毫帕秒，是渤海已開闢最稠原龍 七 百 家 樂油的20倍以上，常溫下靠攏固體瀝青，基本無法流動。渤海油田極度規稠油探明gs百家樂儲量過份6億噸，占渤海總探明地質儲量的145，叫醒這部門沉睡的地下物質，變規模儲量為產量，將為渤海油田實現上產4000萬噸提供主要支撐。 比擬于陸地，海上稠油的開闢難度要大許多。遼東功課公司副總經理汪本武介紹說，由于海上油田不能能像陸地那樣打密集的井網，為了有效動用這一部門特、超稠油儲量，找到合適海上大井距前提下熱采高效開闢的良方，中國海油結構開展了計劃設計、機理表征、功效評價和接班專業等一系列研討，相繼攻克了高溫注采一體化、井下高溫安全管理等世界級困難，首創提出了漸進式預熱地層的注熱計劃，為旅大5-2北油田一期項目特超稠油快速開闢奠定了根基。 經濟性是稠油開闢的要害。超稠油黏度高、產能低、采收率低并且回報率低。海上平臺空間小、本錢高，但稠油熱采卻占地大、投入多。比年來，中國海油通過sa36百家樂專業攻關，形成了井口抬升管理、井下耐高溫器具、一體化管柱、注汽工藝等海上星城百家樂稠油熱采專業體系，實現特超稠油規模化、經濟開闢的衝破。 該油田的開闢以三新三化理念為主導，在保障本性安全的大條件下，蒸鍋爐爐、中控體制等要害器材均國產化，為知足4口熱采井同時注蒸汽的要求，引入專業成熟的海上最大體量國產化蒸鍋爐爐。針對蒸汽注入流程連續存在高溫、高壓的危害，平臺建置了進步的蒸汽泄漏監測裝置及井口抬升監測等長途監控裝置，極大地減少了任務人員在高溫高壓區域的曝光時間，大幅增加了特超稠油開采安全系數。
2024-01-16
