日前，由我國執政機構初次舉行的行業鏈供給鏈韌性與不亂國際論壇在杭州召開，并發行了杭州發起——《行業鏈供給鏈韌性與不亂國際配合發起》。在會議前后，中國執政機構密集出臺關連一系列供給鏈政策。先有商業部、工信部等八部分推出15家全國第二批供給鏈首創與利用示范都會；后有工信部推出12家全國首批行業鏈供給鏈生態體系建設試點都會。何必推動都會供給鏈成長？供給鏈強市優勢何在？
高位布局
試點政策逐步推動成長
中國作為世界制造大國和最大的花費者市場，有著全世界最廣泛、最完整的行業鏈和供給鏈布局。阿里巴巴集團董事會主席兼CEO張勇在論壇上典型中國企業講話時說。
在工業和信息化部公示的全國首批行業鏈供給鏈生態體系建設試點都會建議名單中，武漢、杭州、成都等12個都會入圍。
不但是工信部在推動都會供給鏈。上年7月，為加速推動都會供給鏈首創與利用成長，商業部、工信部、中物聯等8單元聯盟發文，公布首批全國供給鏈首創與利用10個示范都會，包含有北京、上海、張家港、杭州、寧波、廈門、青島、武漢、廣州、通博娛樂城最新活動深圳。9月14日，商業部公示了2022年全國供給鏈首創與利用示范都會，這是全國第二批供給鏈首創與利用示范都會，包含有天津、石家莊、包頭、哈爾濱、舟山、蚌埠、福州、濟南、壽光、鄭州、江門、成都、昆明、西安、銀川15個都會。至此，商業部牽頭包含有工信部等八部分一共推動25個供給鏈首創與利用示范都會。
全國首批行業鏈供給鏈生態體系建設試點的12個都會，對都會供給鏈成長有何意義？其一，政策將推動都會行業集群，形成集群式供給鏈。試點都會可依托國家重要區域戰略和進步制造業集群等載體，構建集群協力的都會或都會群供給鏈生態體系。例如華為、中興等制造企業與準時達供給通博鏈、越海環球供給鏈等會務企業構建的智能通信供給鏈集群。其二，政策推動都會供給鏈升級，形成數字化供給鏈。試點都會要加速推進傳統行業高檔化、智能化升級。行業互聯網的成長將以都會為承載單元，構建數字化都會供給鏈體系，例如菜鳥物流構建以杭州為中央的數字化花費供給鏈；京東物流與美團配送構建以北京為中央的數字化花費供給鏈。
長三角地域
強在鏈長輻射型供給鏈都會群
上海、杭州、蘇州、寧波、無錫五城是長三角一體化混合的受益者，整體來看上海具有國際航運中央、國際金融中央雙中央的超等主導身份，上海港持續12年位居環球最大集裝箱港，浦東機場歷久位居中國最大貨運機場。這使得上海像長江經濟帶區域供給鏈的鏈長城，也是長三角區域供給鏈的鏈長城，上海與周圍都會供給鏈成為鏈長輻射型的供給鏈都會群。
早在2021年5月，科技部、發改委等部分印發《長三角G60科創走廊建設計劃》（簡稱《計劃》），以連續有序推動G60科創走廊建設。《計劃》旨在依據差異都會特色優勢成長各具特點的新興行業和辦事業，形成安排布局合乎邏輯、行業根基良好、都會性能完善的產城混合成長格局。
此舉一方面可以避免有產無城的行業孤島等現象發作，另一方面也可以增加制造業行業集群硬實力，推動行業集群實現高質量成長。
在長三角地域不停優化都會供給鏈布局，推動鏈長制牽引物質高效部署。
嘉善縣長三角辦關連擔當人曾表明，為避免半導體行業重疊成長、同質競爭，創設集成電路行業鏈‘鏈長制’，精確定位行業分工，研發設計在上海，芯片制造在蘇州，封裝測試在嘉善，形成了完整的行業鏈條。
長三角地域綜合辦事和諧臺辦事帶領本事較強。環球最大的數字物流平臺企業菜鳥物流位居杭州，環球最大的航運物流企業中遠海運集團通博娛樂位居上海，環球最大的快遞物流企業集群位居上海。
粵港澳大灣區
強在首創帶領型供給鏈都會群
深圳、佛山、廣州所處的大灣區是世界主要的制造基地，是國際中間品貿易、終極品貿易的要害樞紐，更借助積聚的華為、中興、比亞迪、格力、大疆等首創型科技供給鏈龍頭企業，及積聚的順豐供給鏈、怡亞通、準時達等中國首創型供給鏈辦事龍頭企業，成為具有供給鏈首創活力的引擎。粵港澳大灣區成長戰略研討課題組組長、中國國際經濟切磋中央行業部部長王福強表明，就大灣區蒙受的戰略天職來說，構建有競爭力的今世行業體系是根基性支撐。
王福強還提到，前程大灣區可通 博 優惠在全國率先分產業做好供給鏈戰略設計和優化升級任務，支持頭部企業牽頭構建行業鏈生態，并力爭布局更多科技根基設施，更多向根基研討和利用根基研討傾斜。
前程，粵港澳大灣區還將在四個方面增強區域行業促行業鏈的建設任務。一是可在全國率先分產業做好供給鏈戰略設計和優化升級任務。可依托自身行業規模、配套本事、先發優勢，構建以我為主的新興行業鏈；與其他地區形成分工差異、各得其所的完整行業鏈條；增強國際行業安全配合，依托兩個市場兩種物質創設更具黏性的行業鏈供給鏈。二是抓緊頭部企業，支持其牽頭構建行業鏈生態，積極出臺政策攙扶行業集群成長。三是要高度珍視衍生公司的集聚和支持疑問。從構建具有國際陰礙力的行業集群角度起程，大灣區有必須出臺必須的支持政策，有針對性地支持這些衍生公司的集聚成長。四是采取必須舉措來確保初等產物的保供疑問。作為國家重要的用能區域，大灣區必要確保用能安全。從策劃成長和安全的角度，大灣區有必須建設一個巨型國際能源港，采用境內關外等政策，建設成為面向RCEP成員國的國際能源物質部署新樞紐，增加大灣區在國際上的戰略能級。
京津冀地域
強化央地協力型供給鏈都會群
作為中心企業總部集聚地，截至2022年6月，有73家央企總部在北京，更多在國家戰略物質和支柱型行業供給鏈上展示較強實力。京津冀形成央企與場所企業，央企與場所行業協力的央地協力型供給鏈都會群。
例如能源供給鏈有中石油、中石化、國家電網等；航空航天供給鏈如中國航天科技、中國航空工業等巨頭，運輸器材供給鏈如中車（高鐵）、中船（汽船）、中國商飛（飛機）等。此外，北京也有小米、美團、京東、百度、字節跳動等互聯網科技企業，維持一定首創活力。
京津冀協力成長戰略實施8年來，區域在首創鏈、布局行業鏈、打通供給鏈，優化存量、做強增量上贏得了一定的對照優勢。一是策劃調和，強化行業協力整體推動。京津冀經信部分創設了常態化的固定期限會商機制，環繞行業安排、園區共建、項目落地、行業鏈構建等方面強化任務銜接，增進行業深度有序對接。部門央企把行業物質向河北等地遷移。二是深化配合，協力構建行業成長鏈條。京津冀三地經信部分增強策劃調和，勉勵行業鏈龍頭企業在京津冀范圍內提高配套率，訂定供給鏈B方案，發行京津冀行業鏈金融支持方案，建置125億元錢幣政策資本額度，提高行業鏈韌性和競爭力。北京市大興區、天津市濱海新區、河北省唐山市通博被抓和保定市等12個都會（區）構造都會群，獲批成為國家首批燃料電池汽車示范都會群。三是共建園區，加快建設行業協力成長平臺載體。推進河北雄安新區和北京都會副中央兩翼建設。數據顯示，北京（曹妃甸）今世行業成長實驗區（自2014年以來，已簽署北京項目434個，協議總投資約6000億元）、北京·滄州渤海新區生物醫藥園（吸收160余個項目落戶，此中簽署北京醫藥企業98家，總投資276億元）。四是協力聯動，推進北京都會副中央與廊坊北三縣一體成長。北京市經信局共結構與廊坊北三縣調研對接、推介切磋事件十余次，累計簽署？钅？20余個，北投大廠人工智能算計與賦能平臺、中化金茂數字首創行業基地項目等一批行業項目已經在北三縣立項，行業集聚成長態勢初顯。
都會供給鏈的成長，無非依托于以人力中央的生產經濟和生涯經濟。一類是基于花費經濟，依托花費互聯網，形成花費供給鏈辦事，相對來說更多為民營企業主導。這類供給鏈跟都會人口積聚、都會通行便利等深厚關連。另一類是與行業經濟，依托行業互聯網，形成差異的行業供給鏈辦事，更多為大型物流國企業主導。(李煜)
