由于芯片短缺局勢連續，包含有寶馬、戴姆勒、本田等重要車企28日相繼公佈最新停工方案，他們還預測芯片短缺疑問短期內難以改良，生產和業績將承壓。 據彭博社報道，寶馬28日公佈英國牛津工場將于4月30日起停產3天；同時，寶馬德國雷根斯堡工場本周也開端減少生產班次。 寶馬英國牛津工場重要生產Mini品牌汽車，大部門用于出口。值得留心的是，寶馬汽賭場 老虎機車此前保持平穩生產。然而，跟著汽車芯片短缺日趨嚴重，汽車行業的供給鏈體系正面對更嚴格的挑釁，寶馬也由此受到波及。 本田汽車一名金猴爺 老虎機 幣值講話人28日也表明，受芯片短缺陰礙，位于日本的三座工場將在5月部門停產，最長停產六天。 本田汽車位于琦玉縣的兩座工場將停工六天，位于三重縣鈴鹿市的工場將停產五吃角子老虎機 app天。 該講話人稱，這一次停產是由於多重因素造成芯片短缺。他不愿具體說明受陰礙的數目或車型，但稱該公司將會詳細研擬6月的生產。 福特汽車28日發行第一季度業績匯報時稱，預測芯片短缺可能使其二季度產量減少各半。 福特表明，連續的芯片短缺將使其在2021年虧本約25億美元，生產虧本約1日本 老虎機 玩法10萬輛。 梅賽德斯-疾馳的母公司戴姆勒28日也揭露，因芯片等零部件短缺，公司可能無法拯救第二季度產量下滑頹勢。 該公司的首席財政官哈拉爾德·威廉表明，與本年前三個月比擬，第二季度汽車銷量和產量可能均有所降落。與此同時，由于缺少零部件，頗受民眾喜歡的疾馳GL老虎機 娛樂城A和GLC跨界車型的德國生產線本周也將普遍停產。 威廉指出，本年早些時候，美國得克薩斯州寒潮觸發全州大面積斷電，因此導致芯片交付中斷了大概四周。其日本芯片供給商瑞薩電子突動怒災更是讓場合雪上加霜。該公司還表明，預測芯片短缺將使全年未計息稅前盈利（EBIT）從此前預期的80億至90億美元減少到55億至65億美元。 對于芯片短缺逆境何時終結，業界一致以為短期內難以解決，但是在夏季可能迎來改良。 戴姆勒預測環球芯片短缺情勢到本年夏季可能緩解，但可能要到2022年才幹徹底解決。 咨詢機構羅蘭貝格在本月早些時候公布的一項研討中預計，芯片短缺將連續到來歲，來由是芯片供給連續緊迫，而包含有汽車、游戲、甚至加密錢幣需要卻日益繁茂。 恩智浦半導體則預測，本年全年的汽車芯片供給都將極度緊迫，并叮囑汽車業面對的芯片短缺疑問可能會延續到2022年。（ 閆磊 綜合報道）
2024-03-20
