2022年1-2月，我國社會物流總額518萬億元，按可比價錢算計，同比增長72，社會物流總額增速延續去年四季度以來的回升態勢，同時顯著高于疫情前2019年程度，顯示物流需要整體仍處于回升通道，物流運行開局平穩。
從組織看，內部看擴內需促花費政策效應連續展現，工業、花費物流需要維持較快增長；外部看環球經濟輪迴尚未覆原正常程度，入口物流需要連續回落。
工業物流需要增長較快 新動能連續加強
節后企業有序復工復產，工業物流需要維持較快增長。1-2月份，工業品物流總額同比增長75，較2020-2021年兩年平均增速加速14個百分點。
從組織看，通博娛樂城評價新動能連續發力，對工業物流需要支撐作用加強。高專業制造業和裝備制造業延續較快增長態勢，1-2月份，高專業制造業、裝備制造業物流總額同比差別增長144、96，增速較去年12月份差別加速23、34個百分點。
從產業看，算計機通訊和其他電子器材制造業、電氣機器和設備制造業、醫藥制造業、儀器儀表制造業均實現兩位數增長，增速環比均有所加速。此外，汽車制造業同比增長72，較去年12月份加速44個百分點，此中獨特是新能源汽車產量同比增長1505，在去年成倍增長根基上繼續高速增長。
民生花費物流需要覆原加速 新業態連續發力
1-2月份，在網去年貨節等線上網絡促銷因素動員下，生產端花費品制造物流需要加速覆原，販售端電商網購等物流需要熱度不減。從生產端來看，花費品制造業加速覆原，1-2月份花費品制造業物流需要同比增長97，較2020-2021年兩年平均增速加速52個百分點。
從販售端來看，新業態助力作用依然顯著，1-2月份，單元與住民東西物流總額同比增長105；此中，實物商品網上零售額同比增長123，電商物流指數顯示前兩月電商物流業務量同比增速過份25，農村業務量增長也靠攏25，維持快速增長態勢。
入口價增量跌 物流需要量連續回落
上年四季度以來，國際大宗商品價錢連續上漲，對我國關連入口造成一定陰礙。數據顯示，1-2月份，入口物流量同比降落35，持續五個月降落。但也要看到，本年以來入口物流量降幅環比有所收窄，跟著前程我國經濟及供給鏈的逐步覆原，入口規模也將有所擴張。
從入口組織來看，大宗商品方面受到價錢大幅上漲等因素陰礙，原油、煤及褐煤、鋼通博娛樂材的入口量均有降落，累計同比降落差別為49、140、79；農產物中肉類入口需要維持降落趨勢，同比降落33。
物流市場規模擴大 產業加快整合
物流市場規模連續擴大，產業整合加快。2021年以來，物流業市場規模連續擴大，物流業總收入增速也維持了相對較高的程度。1-2月份，物流業總收入16萬億元，同比增長97，快于疫情前的2019年程度。
陪伴新動能成長壯大，物流需要組織不停變動，對物流辦事提出了更高要求，獨特是疫情以來物流產業轉型升級顯著加速，物流市場進入加快整合期。我國通博娛樂城優惠物流頭部50強企業收入占比升至比年來的最高程度，行業會合度整通博娛樂城ptt體穩步增加，細分領域如快遞快運龍頭企業通過兼并重組等方式進一步推升產業會合度。依據國家郵政局數據顯示，1-2月快遞與包裹辦事品牌會合度指數CR8為853，較2021年全年及同期均有較大幅度增加。
運輸業務增長較快，物流企業運行較為高效。從實物量來看，2月份全社會貨運量同比增長155，此中公路貨運量增長211。從企業業務來看，2月份業務總量指數不降反升，指數較上月回升01個百分點至512。2月以來在復工復產等因素動員下，物流業實物量及企業業務量均維持良好增勢，與此同時物流維持較為高效的運行效率。2月份物流業景氣指數中的資本周轉率指數和器材應用率通博指數環比均回升01個百分點，持續6個月維持在50以上，反應企業自動提高資本採用效率，增加物流器材功課時效，對年頭兩個月人員供需緊均衡起到一定的調節作用。
綜合來看，本年前兩個月宏觀經濟延續覆原態勢，物流需要規模增速維持較好程度。從市場需要和預期看，物流業景氣指數中的新訂單指數和業務事件預期指數差別為502和597，均高于上月，此中業務事件預期指數持續兩個月運行在高位景氣區間，表示物流企業對產業成長預期向好。
但也要看到，3月份以來不不亂、不確認性因素增多，物流產業保障行業鏈、供給鏈不亂難度有所加大。
從外部環境來看，部門地域疫情陰礙仍在連續，各產業、各地域成長程度不平衡。同時，地緣政治沖突還在延續，可能帶來的歐洲方位跨境物流暢道不暢、運力緊迫、運價上漲、供給鏈沖擊焦點商品保供穩價包袱加大，需求跟蹤解析，深厚注目。
從市場活力來看，物流企業經營本錢趨升，原質料及勞動力本錢上漲包袱有所增大，產業整體覆原的根基有待進一步堅固：
一是物流辦事價錢與本錢聯動偏弱。固然油價等原質料本錢連續上漲，但物流辦事價錢未見顯著上漲。2月物流業景氣指數中辦事價錢指數不升反降02個百分點，公路物流、沿海散貨運價環比回落，顯示在當前貨運辦事同質化競爭的底細下，產業論價本事偏低，本錢與物流辦事價錢聯動存在一定的滯后性。
二是產業盈利程度進一步承壓。焦點查訪數據顯示，1-2月焦點物流企業物流業務本錢同比增長173，每百元營業收入中的本錢為907元，同比提高1，且顯著高于規模以上工業企業平均程度。此中，受到大宗商品價錢上漲、勞動力組織性短缺等因素陰礙下，燃油本錢、勞動力本錢差別上漲過份兩位數。從盈利場合看，1-2月份焦點物流企業吃虧面近30，同比上升25個百分點，顯示物流企業經營包袱有所提升，導致盈利空間進一步縮減。整體收入利潤率在3擺佈，比去年同期回落02個百分點。此中，中小微型物流企業受損加倍顯著，小微物流企業收入利潤率不到3，低于去年同期，與大中型企業存在較大差距。（中物聯供稿）
