國際航空運輸協會（IATA）最新發行的環球航空運輸業財政博弈 老虎機預期匯報顯示，2020年，環球航空公司將吃虧843億美元，凈利潤率降落201。收入4190億美元，比2019年收入降落50。 國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表明：從財政體現來看，2020年將是航空史上最糟糕的一年，虧本高達843億美元，即平均每日虧本23億美元。依照本年22億人次的客運量算計，航空公司運載每位旅行者將虧本3754美元。因此，執政機構的財務支援對正在燒錢的航空公司來說至關主要。 假如疫情不再顯露第二輪擴散并造成更大面積損壞，那麼航空業最晦暗的期間已途經去。產業復蘇的要害是環球統一執行國際民航結構（ICAO）的吃角子老虎機音效重啟舉措，以確保旅行者和機組人員的安全。采用有效的接觸者追蹤體制，重啟舉措將協助執政機構樹立自信重開邊境，而無需求求隔離。這是經濟復蘇的主要氣力，環球內地生產總值（角子老虎機 遊戲王GDP）約有10來自旅游業，此中大部門依靠于航空觀光。勉勵人們再次安全飛翔將是拉動經濟強勁增長的動力。亞歷山大·德·朱尼亞克如是說。 依據國際航協的數據，客運方面，2020年的客運量（按收入客公里算計）同比2019年預期降落547。客運量大要減半，只有225億人次，運力預測降落404。客運收入預測降至2410億美元，低于2019年（6120億美元），客運收益率將降落18。預測2020年的平均載客率為627，比2019年的載客率低約20個百分點。貨運方面，預測2020年載貨總量將比2019年減少1030萬噸，降至5100萬噸。但由于客機停運導致腹艙運力大幅降落，貨運運力嚴重短缺，預測2020年運力將上漲約30。貨運收入將首創高，達1108億美元，高于2019年，在整個產業收入的占比將達26，高于2019年。 疫情的陰礙將連續到2021年。國際航協預計，2021年，跟著邊境開放和需要增長，產業有望將吃虧減至158億美元，凈利潤率降落26。航空公司也將進入復蘇期，但很多績效指標仍遠低于2019年程度。比如，客運方面，客運總量預測將回升至338億人次，秦王 老虎機遠低于2019年的454億人次。總收入預測達5980億美元，比2020年增長42，但比2019年低29。貨運方面，收入將首創高，達1380億美元，比2020年增長25，約占產業總收入的23，大概是老虎機 玩法技巧其古史份額的兩倍。跟著經濟回暖之初企業補貨，航空貨運需要預測將強勁增長，而客運機隊的慢慢回升將限制貨運量的增長，并使貨運量不亂在2020年的程度。 盡管如此，產業復蘇仍將是漫長而艱巨的。亞歷山大·德·朱尼亞克談道，我們沒有新冠疫情復蘇的關連經歷和真理腳本可以借鑒。國際民航結構的啟航方案基于衛生與產業專家的洞察與建議，環球航空業益處關連方需統一節奏，協力征戰。主要的是，產業和執政機構應遵循此原理，讓旅行者牟取最大安全保障，奠定一個良好開始。跟著疫情的演化，人們對病毒的了解加深，以及科學的成長，產業和執政機構將為環球調和一致的接應舉措做更好的預備，包含有在安全時可以隨時中止舉措。讓航空公司牟取喘息的時機，或許重獲需要并修復受損的財產欠債表。（ 孟妮）
2024-06-13
