2021年可謂是中國新能源汽車產銷高爆發元年，數據顯示，2021年1~12月新能源汽車販售2989萬輛，同比增長1691。新的一年新能源汽車在市場爆發后如何續寫產銷神話？2022年中國新能源汽車產業又將何去何從？
2021年12月，內地新能源乘用車市場體現出多元化發力態勢，上汽集團與廣汽集團體現相對較強，傳統車企亮點突出。而小鵬、夢想、蔚來、哪吒、零跑、威馬等新權勢車企銷量同比和環比體現總體較好通 博 優惠。跟著新能源汽車銷量走高、滲入率不停增加，我國新能源汽車成通博娛樂城評價長邁入新的階段。
乘聯會預計，2022年內地新能源汽車累計銷量有望衝破600萬輛，市場滲入率在22擺佈。此中，2022年，內地新能源乘用車累計銷量將過份550萬輛，市場滲入率到達25擺佈。
值得留心的是，2022年開年新能源汽車補貼政策退坡如期而至。最近，財務通博部等四部分聯盟發行了《關于2022年新能源汽車推銷利用財務補貼政策的告訴》及補貼計劃。2022年新能源汽車補貼尺度在2021年的根基上退坡30，2022年12月31日后上牌的新能源汽車將不再賜與國家補貼。這意味著，2022年將是中國實施新能源汽車補貼政策的最后一年。
跟著最新補貼退坡政策的發通博娛樂城優惠行，中國新能源汽車行業進入首創為王、講求高質量成長的階段。依據政策，自2022年1月1日起，續航里程在300公里以下的無補貼，在300公里至400公里（含300公里）的純電動乘用車，2022年補貼金額為9100元，較2021年減少3900元；續航里程在400公里以上（含400公里）且售價不過份30萬元的純電動乘用車補貼為126萬元，補貼減少5400元；插電混動車型（含增程式）補貼降落至4800元，減少2040元。
在此底細下，不少新能源車企紛飛抉擇漲價，特斯拉、一汽民眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企已公佈漲價方案，為接應補貼退坡，部門車企除了漲價還采取暫時保價政策。盡管補貼退坡早有預期，但漲價潮的來到對于車企和花費者通博娛樂城ptt而言均是差異水平的考驗。
2021年的新能源汽車還參加了許多新穎血液，除了傳統車企加快回擊外，以華為、百度、小米、滴滴、360等為典型的互聯網巨頭先后涌入汽車產業，2022年的新能源汽車車企要想在眾多競爭者中占得一席之地，還需求以首創的產物與過硬的專業為支撐，這才是在新能源汽車市場走得長遠的核心驅動力。
業內全面以為，新能源汽車市場已從政策驅動轉向市場驅動，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長陰礙有限。如今，通過政策補貼攙扶發展起來的新能源汽車行業向陽成長，花費者與車企也都充實自信，前程新能源汽車行業要加倍講究專業首創，走高質量成長之路。（ 鄧聰）
