自2001年第一輛自主常識產權房車下線以來，房車在中國已經有近20年的成通博娛樂城優惠長古史。如今，中國房車市場的激進式進化終于開端，房車生產企業大批涌現，房車營地數目快速增長。
從房車市場總體規模來看，中國房車市場近幾年增長速度較快。乘聯會數據顯示，2017年到2018年全年增速62；2018年到2019年全年增速24；2020年受到疫情陰礙，房車市場有小幅減少。截至2021年11月份，房車市場同比增長47。
房車市場成長強勁
北方工業大學汽車首創中央研討員張翔在承受《中國產經報導》采訪時表明，中國房車市場不停壯大，重要是由於中國佔有世界最大的汽車市場，房車屬于汽車的一個分支，本身就具有市場需要。其次，跟著GDP的高速成長，人民群眾花費力加強。再者，中國房車起步晚、基數低，相對應的成長就會快。
孑立經濟學家王赤坤在承受《中國產經報導》采訪時表明，從產業性命周期看，房車產業到了發展階段，這個發展性命周期階段，產業投資趕快增大；花費需要提升趕快；產業市場處于增量階段；產業門檻初步創設，產業競爭不長短常劇烈，產業屬于藍海市場。中國房車市場的激進式進化終于開端，房車生產企業大批涌現，房車營地數目快速增長。
具體場合看，旅游分為嘗鮮旅游、定制旅游、自由行和探險游等幾個階段，目前中國的旅游市場處在嘗鮮旅游的成熟后期，定制旅游的成熟早期和自由行的發展期。自由行對房車的需要極度繁茂，從房車市場總體規模來看，中國房車市場近幾年增長速度較快。從產業性命周期看，發展階段的房車市場將連續增長。
再加上國家政策的勉勵，房車市場不停增大。梳理發明，比年來，關于房車領域的成長，政策支持力度不停加強。2010年國務院辦公廳印發《貫徹落實國務院關于加速成長旅游業觀點焦點任務分工計劃》，計劃第六條指出，培養新的旅游花費熱門中把旅游房車、郵輪游艇、景區索道、游樂設施和數字導覽設施等旅游裝備制造業納入國家勉勵類行業目次，終極由成長革新委、工業和信息化部擔當。
2013年，國務院辦公廳關于印發《國民旅游休閑綱要（2013—2020年）的告訴》，此中第二條重要工作和舉措通博娛樂城評價中獨特提到，推動國民旅游休閑根基設施建設。增強都會休閑公園、休閑街區、環都會游憩帶、特點旅游村鎮建設，營造住民休閑空間。成長家庭旅舍和面向老年人和年輕學生的經濟型旅店，支持汽車旅舍、自駕車房車營地、郵輪游艇港口等旅游休閑根基設施建設。
2015年，國務院辦公廳關于《進一步增進旅游投資和花費的若干觀點》，此中第二大項中提出，實施旅游投資增進方案，新辟旅游花費市場。此中第六條獨特提到，加速自駕車房車營地建設。訂定全國自駕車房車營地建設安排和自駕車房車營地建設尺度，領會營地住宿註冊、安全援救等政策，支持少數民族地域和絲綢之路沿線、長江經濟帶等焦點旅游地域建設自駕車房車營地。到2020年，勉勵率領社會資金建設自駕車通博房車營地1000個擺佈。
2019年國家成長革新委、生態環境部、商業部印發的《推進焦點花費品除舊升級通暢物質輪迴應用實施計劃（2019-2020年）》領會指出：積極試探住行一體化花費模式，策劃安排建設客居車（又稱房車）泊車設施和營地，完善配套水電、通信等設施，增進客居車市場成長。
產業成長展示一定特征
對于比年來我國房車市場的成長，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前表明，中國房車市場的季候規律顯著，春季和夏季的房車買入需要較強，到年終仍有一波需要，總體看房車市場的體現波動較大。
從自行房車市場產物來看，中國房車市場的產物組織與美國、加拿大、澳大利亞等發財國家頗為差異。在這些國家，拖掛式房車往往占對照高，這重要是由于這些國家可作牽引的車型遍及率高、車位足夠，且拖掛式房車自身價錢實惠、敏捷度更高。
從數據上看，短期內中國房車車型仍將以自行式為主，此中C型房車仍將佔領主導身份。拖拽式房車很難上路，走遍天下難度較大。因此配備額頭床的C型房車將成為前程3-5年的公路最主流車型。
從房車企業產物來看，重要分為以大通、全順為典型的B型房車以及以依維柯為典型的二類底盤制作的C型房車，福田汽車和長城皮卡的客居車產物也有推出。由于各家房車企業產物質量參差不齊，房車產物的口碑和品牌將漸漸分化，各類型企業的產物方位也將漸漸清楚，堅定質量和高性價比的企業勝出，有些企業逐步被淘汰出局。
目前的房車產業成長區域特征較顯著。江蘇是重要的販售區域，其次是山東、浙江等地域。跟著新冠肺炎疫情的成長，短期之內無法到國外去觀光，內地的短途自駕游實質上是許多高檔群體的新抉擇。這對于房車市場也是一個很好的拉動，內地自駕游市場將會成為一個主力房車市場。跟著市場高增長，一些房車企業也開端在這里抉擇新的市場時機，因此，房通博被抓車市場前程一段時間將顯露新一輪增歷久。
盡管如此，但對于房車市場成長的單薄部門我們依舊要予以珍視，從而使得房車市場實現可連續增長。有業內人士對表明，目前內地房車採用本錢相較于旅店住宿還較高，這就要求房車企業在用戶採用本錢上做一定考量。其次，部門都會對房車的進入有一定限制，這一點不幸于房車的成長。此外，我國房車市場通博不出款要實現可連續增長，亟須增強房車文化、配套環境、行業政策與房車產銷的綜合性推動與遍及。（ 趙琳琳）
